第688章 作秀？咱是认真的！(2/5)

汽车工业协会里拿到其他厂商的最新销售数据，而其他厂商同样也能够拿到悦驰的销售数据，对于悦驰A1的销量数据，各家的反应不一。

    2009年度，悦驰A1实际销售的时间仅仅只有74天，平均每天能够卖出263.5辆，而这还是建立在尉来仅仅只有300家4S店的前提之下。

    一个全新的品牌，没有任何的市场基础，300家4S店平均每天能够卖出0.87辆，最可怕的是12月份在头部品牌销量都有所下滑的时间点，悦驰A1依旧能够保持这个平均率。

    无法想象，待到品牌知名度上升，市场培育成熟之后的悦驰A1会是一个什么样的表现。

    “又是一个10万级别的年销量品牌啊，难怪尉来的张总敢于对外宣称他们明年的销量是12万辆，这是奔着每个月卖一万辆去的啊。”

    城市SUV赛道被本田CRV给开拓出来了，但是直到悦驰A1的出现，才正式进入到各大厂商的视野当中。

    以往都是合资品牌的天下，自主品牌还处于机械的模仿甚至是抄袭时期，谁也没有觉得会有一家企业能够威胁到以CRV为首的合资品牌地位。

    悦驰A1仅仅用了74天的时间，就在单月销量上干到第三名的位置，全年的销量更是干到了第11名的位置，这个开局确实是猛得一批。

    12月悦驰A1的销量已经在车圈传开，不知道又有多少厂商准备推出SUV车型，SUV的赛道是走宽了。

    “其实这个销量只能说是一般，如果是BYD，奇瑞这些知名的国产自主品牌，悦驰A1销售量至少还能多个一万辆左右。”

    作为一款20万元以下的中型SUV，悦驰A1做工扎实，安全性，舒适性等等表现都非常不错，配上它这个价格性价比真的是极高。

    如果要说对手，在这个赛道上悦驰A1目前可以说没有任何对手，唯一可惜的就是公司实力还是弱了点。

    没有那么强的供应链体系，4S店少了一些，另外尉来虽然宣传攻势很强，但毕竟是第一次面对汽车圈，在很多方面的资源也被其他一些车企压制。

    除了互联网方面的宣传占据优势之外，在传统媒体方面，尉来的底蕴还是差了那么点儿。