第724章 锦新与尉来的合并(2/9)

，前世檀锦程经常能听到某某把拆迁款都输了或者都被骗了之类的新闻。

    “哎，你小子倒是有两手，把北汽的余总给招过去了，还把龙创的胡总监给收下了，这研究院有点东西的啊。”

    余利国不用说，在车圈里是知名人物，帝都车展的正式亮相，证实了此前的传言，不过让人没想到的是，国内知名独立设计室的设计总监胡争楠居然也加盟尉来汽车研究院，还出任副院长的职务。

    龙创设计跟BYD有过很多合作，像F3之类的热门车型都参与过设计，船夫哥也是见过胡争楠的，对胡争楠的印象就是能力出色。

    哎，当初怎么没想着把他给挖过来呢？

    “哈哈，运气运气，可能是我的运气来了，总之是比较幸运。”

    这一点檀锦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技术人才，掌舵人也有了，另外加上现有各子公司研发人员再整合一下，初步估算尉来汽车研究院的初始研发人员应该会超过2000名。

    这规模放在10几年之后啥也不是，但在如今的自主品牌里，已经算是比较牛逼的车企了，迪子现在的汽车工程研究院也就3000多名研发人员。

    当然，他们这一类的研究院不止一个，尉来就那么一个。

    “行了行了，你如果真需要帮忙，我们也不是不能帮忙，以后别玩这套了，你老叔我最近头疼得很，你就别给添乱了。”

    死不认账，在檀锦程这里捞不到什么好处了，船夫哥也不想跟他继续扯下去了，不过这事儿得记着。

    “叔啊，别老盯着这些中下层的，你们公司现在麻烦不小，多看看高层吧。”

    “哦，对了，先说好啊，我说这话的意思不是说我要挖你们的高层啊，我只是善意的提醒一下。”

    去年股价暴涨，今年做了个双顶的BYD股份，自进入四月初之后股份已经持续下行近一个月了，船夫哥家族，高管们都有减持计划。

    这几乎是每家上市公司在股价暴涨，又可以行权之际都必须经历的过程，更不用说迪子现在遇到这么大的麻烦。

    高管们起了其他的心思也可以理解，夏冰就是在出事之后被应老板给挖走。

    尉来汽车目前的业务跟迪子没有