第817章 围剿“秦”(2/7)

倍的增长速度还是非常有保证的。

    按照15万辆的销量，尉来如果想要保住自己在2014年的市场份额，那么全年销量就必须保持在5.6万辆以上，单月销量平均下来必须保持在4675辆。

    “这个销量预期还是压力很大的啊，同事们，所以大家必须要努力啊，尤其是销售部门，你们得想想具体的办法。”

    埃安S，尉来ES6这两款车型显然很难支撑起尉来新能源汽车在2015年的销量预期。

    无他，还是车型太过于单薄了。

    尉来不会像吉利，BYD那样搞车海战术，但是目前的车型也确实有点少了，这一点已经有消费者吐槽过了，认为尉来的车子做得不错，价格跟质量也都算公道，服务也好。

    但最大的缺点就是可挑选的车型或者品牌不够多。

    燃油车方面，悦驰A1，A3，坦克300，再不然就是皮卡车了，新能源汽车方面就更过分了，要么去开网约车，要么就是买价格有点小贵的ES6。

    “有什么办法都说说看，另外今年的新车型在四月份推出没问题吧？”

    没错，除了具体的销售计划之外，尉来今年还将推出几款车型，准确来说是两款。

    一款燃油车，一款新能源汽车。

    这么多年下来，尉来已经有自己的产品体系了，燃油车方面以悦驰以及坦克命名，皮卡车启用麒麟这个品牌，客车以及商用车沿用黄海品牌。

    今年四月份计划新推出的一款燃油车就是悦驰系列，为悦驰A9，定价是21.48万元至27.98万元，这是目前尉来燃油车系列里最贵的一款。

    也算是挑战一下自己。

    悦驰A1的区间价格是在8.88万元至16.28万元之间，A3的价格是在10.9万元至15.18万元之间。

    之所以把价格起步价定在20万元以上，那是因为坦克300的售价正好卡在17.58万元至21.38万元这个区间。

    这样的话，SUV以及越野车，从10万元至30万元区间售价能够全覆盖，卖得好坏先不管，反正30万元以下的SUV市场，悦驰系列得给他占了。

    这个定价算是中高端了，能卖得如何