第829章 男人的跑车梦（求月票）(2/9)

人都有一个跑车梦，只用花4亿就能够拥有一家几十年历史的跑车品牌，对檀锦程来说是真的值，哪怕他亏损严重。

    “那个年代的人都不容易，路特斯能在上个世纪在海瑟尔做到全球知名，对于这点我充满了敬意。”

    “我们尉来是一家年轻的企业，但年轻就意味着活力，我希望路特斯这位67岁的老者能够在我们尉来的手上重新焕发光彩。”

    “在不改变路特斯风格的基础上，未来路特斯会朝着电气化以及智能化的路子去发展。”

    路特斯的跑车一直以轻量化出名，玩过F1的他们对碳纤维这种材料运用得是得心应手，目前路特斯全球销量大概维持在1500辆左右。

    檀锦程的愿望是通过五年的时间将路特斯的全球销量提升三倍至4500辆左右，最终能够稳定在5000左右。

    对于新任老板的表态，金伯利没什么表示，稳定在年销量5000辆这个目标并不低。

    看看目前豪华跑车的王者法拉利他们的全年销量就知道了，2015年左右的法拉利全年销量大概保持在7000辆至8000辆左右。

    用五年的时间将销量提升至法拉利的一半水平是很有难度的。

    不过新任老板有重新激活路特斯的决心他还是很满意的，檀锦程到访之前他也了解过这位年轻的老板，是一个很神奇的人。

    不到30岁的年龄，就能长期位居世界富豪榜前列，他的经历比起米国人扎克都要更加的神奇。

    新老板要怎么玩他无法左右，甚至于他也知道他这个CEO当不长久了。

    “等一切顺利过渡之后，路特斯会在仲国建立一座工厂，我们会复刻海瑟尔工厂的精神，在提升路特斯全球形象的同时让华夏成为路特斯的第二故乡。”

    “此外，我们还计划将路特斯从宝腾独立出来，成为尉来控股的一家独立子公司，子品牌，将来他可能会在华尔街那边上市；当然，也可能是香江。”

    诚然如金伯利所想，檀锦程不是来征求他意见的，而是通知他的。

    配合一点的话给你一个体面的退出方式，保留一个顾问的职务拿一份养老金，不配合那他就得学马斯克了。

    2014年大中华区