第842章 “跟着檀总有前途”(2/9)

队的车企又岂是普通人能够对比的。

    告的方向不对，那败诉则是必然的。

    除了H系列，这些毛病在C系列上更明显，车型更新慢，质量问题，售后问题等等更为明显。

    “王总应该是了解智能手机跟里面的APP的，智能手机还有APP的更新速度非常快，能够让消费者有一个很好的体验，其实汽车要想给消费者更好的体验，也应该学习手机行业里的经验。”

    “出了问题不可怕，可怕是我们的反应速度，一家企业一定要尽最快速度回应消费者的诉求，这样才能让一个品牌始终保持着竞争力。”

    “我们的悦驰系列能够在上市第八个年头里依旧保持着竞争力并且爆发，核心原因就是我们在学习手机制造业里的先进技术，让企业变得更加的灵活。”

    “而这样的响应机制只有我们尉来能够做到，因为我们足够年轻，有大把试错的机会，也因为我有互联网从业经验，对比起传统年企我能够做到他们不具备的营销以及互联网的经营思维。”

    “如果要形容尉来是一家怎样的车企，我觉得应该是介于传统车企与新势力之间的吧。”

    没有了理想，暂时也没有“尉来”，但是2015年成立的汽车品牌并不少，如后世比较熟悉的威马，零跑，天际，哪吒以及去年成立的小朋等等。

    这些新成立的汽车品牌无一不都是专攻新能源汽车，加上还有百度，乐视等等互联网企业宣布进军汽车行业。

    也因此，这一类没有燃油车业务，又或多或少带些互联网背景的新兴汽车品牌被称之为“新势力”。

    2014至2018年间是新势力品牌集中成立的时间节点，包括长城在内也在筹划魏牌，宣布要搞豪华SUV品牌，做新能源汽车。

    新势力这个词也是在今年有了说法。

    传统新势力三强被檀锦程这只蝴蝶整得七零八落，也不知道今后的所谓新势力三强会有哪些。

    “所以王总，我刚刚的邀请是诚心的，除了刚刚那个原因之外，我们尉来的舞台也比长城更大，我代表我本人以及尉来全体真诚的欢迎王总的加盟。”

    “另外，相应的激励机制我们也会给予王总应有的尊重。”