第856章 山城之行(2/9)

，檀锦程与李兵讨论着关于跟东风合作的话题，李兵的闻界也会使用尉来的智驾系统，目前他们已经在跟江淮开展谈判了，具体进度还不错。

    而檀锦程这边，在结束江城之行之后绕道去了趟湘城，这一转二月份基本都快结束，二人是在湘城会合，一起飞往山城的。

    “汽车行业里的山寨大师大家第一印象肯定是众肽，但是利帆跟双环这两位可是山寨界的大宗师级别人物，众肽在他们眼里还是晚辈呢。”

    要做大型商业收购，就需要对一家公司进行完整的商业调查，这方面檀锦程深受沈楠彭的影响，做得比较专业。

    利帆的成功，几乎就是一部时代节拍史，从生产发动机，摩托车，2005年拿到汽车牌照，比长城还早两年，再到房地产，新能源，共享出行，汽车金融等等。

    几乎每一个节点，现年78岁的尹老板几乎都踩中了节拍，上世纪创业可比现在要难多了，尤其是在山城这个地方，不得不说尹老板除了能力出色之外，运气也是不错的。

    “就像是炒股做短线交易一样，他每一次进场都能赶上拉升，这运气确实是没得说的。”

    利帆汽车的成功来自于山寨，山寨是原罪，但从客观角度来看，上世纪末以及世纪初成立的自主品牌，在特定的历史环境以及研发能力低下的情况下，倒也不必过分谴责。

    企业的第一要素就是生存下去，活都活不下去了再谈别的就是纯扯蛋，问题是他中毒太深了，吃到了山寨的甜头之后就不肯出来了。

    如奇瑞，迪子，吉利，长城等等企业都山寨过，吃的官司也不少，但是这些企业在有了一定积累之后能够及时的转型，这是他们能够成功的关键。

    “是啊，靠山寨起家不需要过分谴责，但是沉迷山寨就不行了，众肽现在就是这样，他们成立的时间比你们还早，你们都玩起自主研发，他们还在沉迷山寨，注定是没什么前途可言的。”

    “嘿，另外还有一个原因就是质量问题，你们将来造车在质量方面一定要注意，质量与安全永远是汽车最核心的部分。”

    在檀锦程看来，汽车是铁包肉，无论你怎么吹嘘怎么营销，质量跟安全才是最核心的，命只有一次，拿这个开玩笑就是不行。