第858章 电话会议与添一把火(2/8)

少。

    几家机构或者游资联合起来，最少花个几亿元就能够控制当日的盘面，在里面谋取利益。

    与其说尉来是一家市值超过2000亿元大盘股，但内核里的尉来目前还只能算是一家中盘股，有业绩有预期的前提下，方便资本市场上的炒作。

    另外一个原因便是尉来上市之后半年多的时间里，是A股前所未有的疯狂阶段，管你什么样的上市公司，翻个倍，翻几倍真的是轻轻松松，泡沫化严重。

    而目前上窜下跳的猴市，其实也就是是一个挤泡沫的过程。

    而尉来，也面临着一个挤泡沫的过程，虽然从后来者的眼光来看，2000亿元市值的尉来股份在檀锦程看来是不高的，但资本市场是不是也如此认为就很难说了。

    目前尉来的市值不仅仅是国内车企里排名第二的，就连发布毛豆3之后继续红极一时的特斯拉市值都没有尉来高，从市场地位上来说确实不足以匹配这么高的市值。

    而维持市值对于上市公司来说，是有着诸多好处的，这里可不仅仅只是身家或者减持方式。

    尉来每年的投资都是不少的，包括但不限于厂房设备，充电桩，线下门店以及收购入股产业链公司等等方方面面，这些投资是贯穿企业整个成产过程的。

    除了自身的造血能力，剩下的资金就需要从银行贷款，股权融资以及发行债券等等手段来筹集资金，而一个稳定的股价就是尉来融资的重要因素之一。

    “尉来在2015年除了整车业务销量创纪录之外，最大的亮点就是动力电池板块的业务高速增长，按目前的订单量来看，在2016年度尉来动力电池业务会继续保持高速增长状态，整体的营收会突破100亿元。”

    “两大核心业务营收都是百亿级别，尉来距离千亿营收也只是一步之遥了，另外作为目前自主品牌里净利仅次于长城的车企，我们的盈利能力也是值得肯定的。”

    “新的一个财年，尉来无论是在整车还是动力电池板块的业绩都是非常值得期待的，2000亿元的市值各位可能觉得有些高了，但在我看来并不高，现在就是投资尉来的最好时机。”

    “各位可以把尉来理解成广汽或者是BYD与华域汽车的结合体啊，动力电