第948章 智能化的突破（求月票）(2/9)

    把某项目技术点做到极致，例如说锦新时代的电池管理系统就做得不错，李兵找上门求助，也是因为锦新时代有这个技术优势。

    除了整合起来有些困难之外，倒也没有太大的毛病。

    不过现在情况不同了，尉来在各方面的技术已经趋向于成熟，目标也找到了，年初正式成立了单独的智驾部门，就放在研究院旗下，形成了包括智能车云，智能网联，智能座舱，智能驾驶和智能电动五个领域的完整业务体系。

    如今整个尉来的智驾团队，算是已经搭建完成了，目前国内车企当中，如同尉来这样搭建了完整智能驾驶团队的，除了上汽集团就只有六月份刚刚搭建完成的小朋汽车了。

    除此之外，还有来自互联网公司的百度，以及正在徘徊智驾部门的菊花厂了，暂时来说尉来在智能驾驶方面的技术水平，还是处于国内一线梯队的。

    百度干啥都像是猴子掰玉米一样，业务跟投资都是干不了多久就丢了，倒是自动驾驶这玩意儿还真是够坚持的，从2013年算起，已经是七个年头了。

    七年的时间对于很多坚持的公司来说不算什么，但是在百度这边可是极为难得的啊，对于一向在未来跟盈利之间摇摆不定的百度来说，智能汽车这个根本不赚钱的项目，他们居然能够坚持了七个年头。

    甚至于还要坚持下去。

    实际上智能驾驶系统，如果没有大量的在售车型支撑的话，想要实现盈利是很难的，尉来现在的智驾部门也是亏了很多钱，包括菊花厂初期也是如此。

    如果不是赛力斯爆了，想要做起来也是很难的。

    胡争楠说的视察，是锦新科技负责的智能座舱工厂，冰箱彩电大沙发是大家尉来增程式车型L1的一种调侃，但冰箱彩电大沙发为什么在消费市场受欢迎，根本原因在于消费者需求升级了。

    而且冰箱彩电大沙发，也不仅仅只是简单的把这些家电里常见的物品搬到汽车里，这里面涉及到较为先进的智能座舱技术，将汽车内的各种设备和系统进行整合，为用户提供更加智能，便捷，舒适以及安全的驾驶体验座舱环境。

    尉来做的是中高端车型，除了在安全性上要下功夫之外，还需要在舒适性上做足功夫，智能座舱系统就是