第949章 子品牌形象(2/9)

来把重点的研发放在L3，也就是有条件的自动驾驶领域，对于L4级别的研发投入不够多。

    尉来不是像百度，Momenta这样专门从事某一个项目研发的企业，本质上尉来还是一家卖车的企业，一切要从实际角度出发，L4遥遥无期，但L3在取得突破之后却是可以真的应用到汽车身上的。

    七月份的新能源汽车市场，日子不像上半年那么好过了，补贴政策的正式退坡，让消费者在新能源汽车方面选择的热情大减，部分消费者甚至重新考虑起燃油车来。

    根据这11天，尉来内部收集到的数据，国内新能源三强尉来，BYD以及北汽在新能源汽车方面的销量都受到了不同程度的影响，像是BYD元EV，尉来ES8等等价格较高的车型，影响尤其明显。

    消费者选择了持币观望或者转向于燃油车，对尉来跟BYD来说都是极大的考验。

    在悦驰汽车正式独立出去之后，尉来跟BYD一样，就是一家纯粹的新能源车企了，甚至于还不如BYD，BYD虽说把精力都梭哈到了新能源，但现在还有一些燃油车业务。

    而尉来，现在统计以及公布出去的数据里，可没有一辆燃油车，某种意义上来说，尉来现在的车型结构跟特斯拉是一样的。

    “哦？那是哪方面的，能说说吗？”

    从帝都回来之后，檀锦程开始频繁的在各大产业园区出现，有时候还被人拍到深夜在某个产业园区的路边摊吃着夜宵，尉来一些部门从七月初的一些动作以及媒体的一些爆料，都表明这家新能源企业会在近期有不小的动作。

    “是关于400V全新架构以及新品牌的发布会。”

    新的子品牌发布会，尉来会在这个周末正式开启全面的宣传，七月份销量的下滑，檀锦程倒没怎么放在心上，这种大补贴之后的短暂低谷是肯定要经历的。

    就像是网约车大战，外卖大战在补贴政策结束之后，消费者的心理预期跟之前不一样了，那指定是需要一个过程来缓解的。

    主品牌高价位的车型虽然销量有所影响，但埃安系列的销量却是不错，这个月埃安S应该是能够卖出去3000多辆，表现还是很不错的。

    虽不太在意短期销量的变化，但也确确