第1044章 这个经典，我抢了！(2/5)

   十三机部的几位领导同志带着震惊，真的是震惊，高总工以前再怎么跨界，都还是在理工科打转转，但是这东西却是完完全全的另一个领域。

    但是不得不承认，高振东画的这玩意，那是真的好看啊。

    高振东最后拍拍手：“嗯，大概就是这个样子，反正你们都要重新设计生产模具的，不妨大胆一点，试一试，如果实在塞不进去也就算了。”

    京汽厂的同志一脸的惊喜：“塞得进去，一定要塞进去！”

    负责外观的同志，还是有见识的，至少像是mini、甲壳虫、500这些都见过外形，他们很清楚，高总工画这玩意，没有抄袭或者借鉴现有的任何一种车型，是全新的版本，但是就是好看。

    他们早就把京汽厂的厂长腰窝都快捅穿了，这个好这个好，厂长咱们就要这个。

    对于京汽厂的厂长来说，这东西简直就是现成的完美答案，就算是需要修改，完成度也是已经很高，需要修改的就是细节而已。

    十三机部领导笑道：“这个好看，我觉得啊，北方的同志、还有经助会国家的人，应该很喜欢。”

    高振东在心里为他点了个赞，厉害啊！连这都能感觉到。

    他画的这个车，正是1977年老毛子推出的拉达尼瓦，一款很经典的小型越野车，至少外形很经典，当然那个备胎放到发动机舱的骚操作就算了，那个不能学。

    虽然是越野车，底盘比较高，但是60年代的轿车底盘也不低，凑合到一起还是能看，也能做一些调整。

    而且这个车的轴距是2.2米，而甲壳虫一代的轴距大概是2.4米，总体风格能够比较好的融合。

    最妙的是，作为1977年老毛子推出的车型，其风格并没有与现有审美风格造成太大的脱节，总体还是在现在的人的审美范畴内，不至于因为风格太过超前而影响观感。

    审美这个事情上，超前半步是天才，超前太多压根没人搭理你。

    底盘上换新壳子，总体来说难度不大，特别是本来就需要重新制作新的生产模具的前提下。

    高振东前世就很喜欢拉达尼瓦的样子，但是奈何拉达尼瓦的实际性能实在是拉垮，而且自己也是个穷学生，也就只好看看过