第105章 颠覆性的设计，成为无法取代的经典(3/3)

架之类的底盘性能，但是作为汽车行业的专家，朱建生不可能不在意悬架。在一定程度上，如果悬架没有设计好，那么这款车就算是失败了。“我打算让这车搭载四轮独立悬架，确保车辆在高速运行时能够保持非常好的稳定性，让它成为名副其实的高机动性全地形轮式越野车。”听江辉这么一说，朱建生的眉头又皱了起来。一辆军用全地形越野车，居然使用独立悬架？听起来似乎很不靠谱啊！总不能为了今后同时兼顾民用的需求，就把它硬生生的搞成独立悬架吧？江辉感受到了朱建生的疑问，准备好好的给他解释一下。这个问题，估计立项书提交上去之后，五机部和军代表也是会有疑问的。