第150章 行业震动，一汽出牌(3/4)

很麻烦了。“我们一汽是全国第一家汽车厂家，但是这两年却是没有特别拿得出手的产品出来。”“至少是没有跟首都汽车制造厂新款BJ212这样子能够引起全国轰动的车型出现，这对我们的发展是非常不利的。”“关于这个问题，你有什么想法吗？”耿卫东这么一问，余江的压力就大了。他当然也是希望一汽的各款产品都能有非常优异的性能表现，不管是车型外观还是动力配置，亦或是底盘设计方面都能有让大家满意的表现。但是这种事情不是他就想就能实现的。他还想着一汽能够跟通用汽车一样成为全球性的汽车巨头呢。有用吗？“耿总，我上一次去参加一机部组织的《汽车设计》的课程的时候，曾经邀请培训讲师江辉来我们厂上班。”“据我了解，首都汽车制造厂的新款BJ212能有那么大的改变，最主要的功臣就是这个江辉。”“昨天总师去首都汽车制造厂视察的时候，负责讲解的年轻人就是他，在新闻联播里头都出现了不少的镜头。”“如果我们有办法把他挖过来，那么肯定对今后的新产品开发有很大的好处。”余江对自己的实力，对一汽设计处的实力，都是有非常清晰的认知。现在让一汽去设计一款跟新款BJ212那样能够引起轰动的产品出来，他是没有任何的信心的。但是耿卫东的问题，他也不能不回答。既然一汽这边搞不定，那就从外面去找可以搞定的人。只要能把江辉挖过来，他觉得耿卫东想要的新产品，一定能够在一汽出现。“这个江辉看上去很年轻，他在首都汽车制造厂是什么职位？”耿卫东对余江的这个提议还是非常感兴趣的。一汽作为华夏汽车行业的老大哥，对于全国所有的人都是非常有吸引力的。它的各种福利待遇也是非常的好，工厂几乎把你生老病死的所有事情都给包办了。后世都说高丽的三星把高丽人从出生到死亡的所有事情相关的企业都给办了，其实这个年代的一汽，在这方面做的比三星要强多了。基本上，只要是一汽的工人，在当地的幸福指数绝对比什么公务员都要高不少。很多人宁愿去工厂也不愿意去相关部门，也是因为这个年代工厂的福利待遇要比相关部门要好很多。再过三十年，情况就完全反过来了。“他是去年刚刚从首都工业学院车辆工程系毕业的大学生，现在是首都汽车制造厂技术处技术科底盘组组长，同时也是BJ212升级换代项目小组办公