第168章 大佬云集，江辉正式亮相(3/4)

车和乘用车并行发展的局面，那是完全有可能的。至于这样子会不会让首都汽车制造厂不高兴，或者让一机部在跟AMC的谈判之中陷入到被动的局面，王乐可就管不了那么多了。“我们一汽是华夏第一家汽车制造厂，跟国际汽车巨头合作组建第一家合资公司的荣誉，我觉得也应该属于我们。”“王处的这个想法，我觉得还是挺有道理的。”余江也在那边发表了自己的意见。他是感受到了耿卫东想要在一汽内部做出一点成绩出来的决心。眼下首都汽车制造厂成为了第一批工厂扩权改革的试点厂家，人家的地理位置在首都，有许多政策优势都是其他工厂比不上的。现在新款BJ212的势头又那么的猛，将来还真是有可能给一汽在国内的地位带来非常大的威胁。这是余江很不愿意看到的局面。“合资经营工厂的事情，上面虽然有了批示，但是实际上要落地肯定是没有那么简单的。”“短时间内我看一机部那边不见得会有结果，我们等不起！”不得不说，耿卫东作为一汽的掌门人，眼光还是非常不错的。他一下就看出来一机部跟AMC的这一次谈判，注定是一场旷日持久的谈判。双方都有许多的顾虑需要解决。不谈个几年时间，估计都不会有结果。“我听说上汽那边也是在跟一些国际汽车巨头接触，想要在轿车上面发挥他们的优势，借着改革的东风，要实现轿车工业的快速发展。”“如今一机部那边也是开始大力支持轿车工业的发展，风向跟之前是完全不同。”“或者我们不跟AMC接触，自己去海外考察，看看大众汽车、丰田汽车或者通用汽车之类的国际汽车巨头有没有可能跟我们在轿车方面展开合作？”看到耿卫东对AMC那边的合作项目似乎不是那么的积极，王乐立马又提出来另外的一个方案。反正让设计处自己去开发新产品，他是没有任何信心。为了避免这个任务落在自己头上，那么尽快的让厂里面的发展重心变为找国际汽车巨头合作，学习人家先进的产品技术，就显得很有必要了。“一机部从去年开始就不断的去世界各地考察，接触了不少的汽车巨头，也邀请了一些车企高管过来考察。”“我们一汽作为国内汽车行业的领头羊，主动的走出去，寻找更多的合作发展机会，我觉得也是符合改革发展的潮流的。”余江再一次的站在了王乐这边，算是给他的意见在背书。这一次，耿卫东终于有点心动了，“