第177章 悍马样件出现问题，华夏的痛点暴露了出来(4/5)

开发卡车上面使用的变速箱？”“悍马的车重已经可以赶上大部分的轻型卡车，甚至一些中型的卡车，也就那个车重了。”“国内去年生产了14.9万辆的汽车，大部分都还是卡车。”“如果我们能够生产出卡车上使用的变速箱，将来的前途还是非常值得期待的。”纪华快速的说明了一下自己的想法。别看变速箱的结构都是差不多的，但是用在乘用车上的变速箱和用在商用车上的变速箱，其实还是有很多不一样的要求。卡车的车重要使用场景，跟轿车是完全不同的。这就需要对变速箱的结构进行调整，一部分的零件也需要进行强化。“我们自己有这方面的技术能够研发出来卡车用的变速箱吗？”李南海对厂里头的研发实力还是心中有数的。虽然纪华这个总工程师的水平不算很差，但是整体的团队研发实力还是比较弱的。依靠工厂自己的力量去研发一款新产品，他不是很有信心。“单靠我们自己肯定是有很多的困难，但是如果能够跟首都工业学院继续合作的话，我觉得还是非常有可能的。”“只要我们展现出积极的解决问题的态度出来，他们肯定也没有必要那么折腾的去自己生产变速箱。”“到时候给我们提供一些技术解决思路，指不定我们厂里就又多了一款拳头产品了。”纪华这么一说，李南海立马说道：“那你尽快的把这个想法整理一下，到时候一起跟朱主任他们汇报一下。”……“老朱，小江，不瞒你们说，轴承钢等特殊钢算是我们国内钢铁行业最薄弱的一个环节了。”“特别是技术水平要求高一些的特殊钢，国内跟国际先进水平的差距是非常巨大的。”“说的不好听一点，美利坚和德意志在三十年前能够生产的不少特殊钢，我们现在都是还生产不出来，甚至再过十年也许也不能生产出来。”“国内的各家工厂，生产的大部分都是普通的粗钢，主要满足各种建筑用途，质量水平比较差，并且重复建设比较严重。”“这就导致国内的钢铁行业出现了一个尴尬的局面，那就是在一部分粗钢领域，出现了一定程度的产能过剩。”“但是在各种特殊钢领域，却是普遍的出现产能不足或者压根就没有这方面的产能。”悍马项目的变速箱和分动器的轴承出现问题，原因是轴承钢性能不满足。知道这个消息之后，邹渊也是直接来首都工业学院跟朱建生他们做交流。大家想要提升国内钢铁行业技术水平的想法是相同的