第233章 平平无奇的宝马70，注定成为时代经典(3/4)

的。”“所以推进国产化，扶持国内的专业配套厂家同步发展，也是很有必要的。”“这不仅仅是降低成本的措施，更是保障供应的方案。”结合李子富的观点，江辉很快就给出了自己的意见。既然现阶段大家喜欢国际品牌，那么朝阳摩托车制造厂生产的宝马70，就定位为国际品牌的摩托车产品。甚至同步拓展一下东南亚的市场，到时候推广的时候可以说热销世界各国之类的内容。而有一些零件从国外进口，到时候也可以跟客户说核心零件从外国进口之类半真半假的话。工厂发展初期，路子肯定要野一些才行。在不骗人、不说谎的情况下，最大程度的提高话题度，提高大家的接受度。“零件深度国产化的事情，我们研发中心会跟采购部门全力去推进，确保我们的宝马70从明年开始都可以使用上国产的配件。”侯国明也立马给自己定下了一个目标。江辉既然担心供应风险，那么国产化的速度就要加快。至少到时候要让国内有零件可以用。哪怕是为了营销或者质量，先继续采用进口零件，或者进口和国产零件同时使用也是可以的。“没问题，就按照这些方向来推进。”“年后我也请一机部的领导过来考察一下，让他们看一看我们厂的变化。”不说其他的，单单是现场管理方面，江辉觉得现在的朝阳摩托车制造厂跟之前的已经有天翻地覆的区别。车间里头哪些是人行通道，哪些是只有作业员可以进入的区域，都有非常明显的标识。甚至为了做好这些管理，绿色和黄色油漆都采购了几十桶。各种装配需要使用的工序，都规定的详细的摆放方式。以前看上去一箱子乱七八糟的扳手等东西，现在都摆放的整整齐齐。车间里的卫生，特别是洗手间的卫生，更是属于重点管控的对象。江辉套着首都内燃机总厂那边从东瀛引进的TQC管理的帽子，把现场5S管理和看板管理等相关的管理都给拿了过来，在厂里面全面的推广。其实这些东西都没有什么特别的难度，以前国内的许多工厂做不好，一个是不重视，另外一个就是工人们的待遇不到位，大家不想认真去做。现在朝阳摩托车制造厂把这两个问题都给解决了，现场面貌自然是焕然一新。再加上现在的样车组装，江辉是把第一批的五辆当中的两辆是放在量产生产线上来安装，让工人们能够开始练一练手。等到第二批的样车，则是全部都会在产线上正常的组装，以便威下一