第256章 爆单！新颖的销售方式发挥威力(2/4)

喜。“你这么一说，我都有点想要去卖车了，就我们的宝马S，根本就不愁卖。”“特别是现阶段还没有大规模的量产，有些零件还是依靠工人手工打造，每天的产量不超过50辆，绝对是到店一辆就会被卖掉一辆的。”陈晨星对宝马S的竞争力还是非常有信心的。特别是在初期阶段，不仅没有竞争对手，产能还不足。哪怕是价格比宝马70贵了两百块，也不用担心没有人买。“大家都想要去卖车，那就对了。”“今后我们公司的各个部门，研发和销售将会是最核心的两个部门。”“一个负责开发有竞争力的产品，一个负责把各种产品卖出去。”“其他部门虽然也很重要，但是跟这两个部门比起来，都得往后靠一靠。”江辉这个认识，在如今的华夏绝对是属于异端。大家不仅不重视研发，也不重视销售，反而对生产比较在意。当然了，也不是说生产就不重要，而是相对来说研发和销售更加重要。一款好的产品，其实最关键的因素就是研发决定的。像是采购部门，他们的成本控制，八成都是研发已经注定了，剩下一部分才是采购员能够发挥的空间。至于生产，一定程度上也跟研发紧密相连。如果你设计出来的零件都很难加工，没有充分的考虑到现场部门的加工情况，那么最终肯定是失败的。反过来，自然就能节省不少的时间。“厂长，研发中心那边已经有超过500人的专业技术人员，这个规模在整个首都地区的工厂里头，也算是比较大规模的存在了。”“不过我们的销售部门，现在只有不到100人，看来还要好好的努力一把才行。”“今后我们在国内主要的城市，都要有自己的销售店。”“不过那么一来，管理起来可能就比较麻烦。”陈晨星委婉的提出了自己的担心。现在的沟通可是远远没有后世那么便捷。别说是手机和电脑了，就是打电话也各种折腾。“首都地区的销售店可以采取工厂直营，附近城市的也可以考虑采取类似的方式。”“但是在比较远的地方，我们重点考虑跟当地的一些企业合作。”“特别是伴随个体经济的发展，对于一些比较有口碑的个体户，我们也可以考虑让他们成为我们的经销商。”“让这些个体户带动我们的摩托车销往全国各地。”江辉自然没有指望着一口气建设完整的自有销售渠道，那样子也是没有必要的。参考一下后世各个汽车品牌和摩托车品牌销售店的模式，综合实际情