第262章 进军东南亚，出口形势大好(3/4)

发类似的产品的话，需要多长的时间，需要什么资源。”赵光明感受到了耿卫东的执念，只好选择试一试。同样是跟耿卫东有着类似想法的工厂，其实还有不少。在接下来的几年时间内，华夏会有几十家工厂开始生产各种各样的三轮车。后世随处可见的三蹦子，将会提前在华夏各地普及。在汽车普及率还很低的情况下，三蹦子也算是为华夏经济发展做出了杰出的贡献。哪怕是到了几十年后，回过头来看看哪些产品改变了华夏，三蹦子也是有一席之地。单靠这一点，朝阳摩托车制造厂的宝马X就算是名垂千古了。当然，这些都是后话。对于朝阳摩托车制造厂来说，此时却是因为宝马S的一个3000辆大订单而变得兴奋不已。“厂长，这么说来，我们的宝马S开始在东南亚市场打开局面了？”李子富对于出口创汇的积极性绝对是非常高的。之前厂里面出口创汇的大户是宝马70，但是除了跟美利坚合作援助阿国之外，其他方面的出口表现其实很一般。但是这一次的宝马S不一样，人家不仅在港城那边表现很不错，每个月能够卖出去几百辆，现在暹罗、吕宋、安南等国家也能开始起量，那就很值得期待了。真要是把这一块的市场打开了，将来每个月出口几万辆摩托车都是有可能的。这个时期的东南亚几个国家，经济实力一点都不差，人均水平可是比华夏都要高不少。特别是暹罗那边，更是发展很快，买得起摩托车的人有不少。“说彻底打开局面还为时过早，但是开局良好，值得重点推进，这却是完全没有问题的。”“下一步公司员工都有机会去港城那边的宝马科技工作，支援拓展东南亚的业务。”“我们不仅要把产品卖到东南亚去，也要确保当地的售后服务能够跟得上，这样子才能有长远的未来。”江辉并不希望宝马摩托车将来在东南亚只是昙花一现。他希望宝马能够跟本田、铃木等品牌一样，哪怕是再过四十年，仍然能够在东南亚摩托车市场占据大量的份额。要做到这一点，自然就要下点功夫。第一方面就是要树立起自己港城品牌的形象，跟其他华夏厂家区分开来。江辉可是知道其他的华夏厂家将来为了抢占东南亚摩托车市场，毫无底线的各种降低质量来降低成本，最终把华夏摩托车品牌的口碑彻底的搞烂了。在一个市场，你想要成功，很难。但是你想要掉下来，却是非常的容易。宝马要一直占据东南亚市场