第284章 东瀛考察，胆大的奥斯丁(3/4)

已经跟各方沟通好了，最终会以报废处理的方式卖给宝马科技，然后你们再外聘请铃木汽车的工程师帮你们组装生产线。”“最终这条残留价值至少2000万美元的生产线，宝马汽车只需要350万美元就可以拿到手。”奥斯丁说完这话，眼睛一直盯着江辉。“没问题，按照我们之前的约定，你可以获得200万美元的基础收益，外加325万美元的额外收益，总共是525万美元。”“这笔资金会在铃木汽车跟宝马科技签署合同的当天转一半到你指定的账户上面，另外一半会在生产线全部进入到港城之后，继续转账到你希望的账户。”买一条生产线，最终合同上的采购资金比中间花掉的“咨询费”还要低，这也是一个奇葩的存在了。不过奥斯丁的胆子那么的大，搞定的铃木汽车的人，江辉自然没有意见。当然了，这525万美元，肯定不是奥斯丁一个人全部拿走。至于里面都由哪些人可以分润到好处，这些人是通用汽车的人还是铃木汽车的人，江辉就完全不关心了。甚至奥斯丁在这个过程当中有没有出卖一些通用汽车的利益给铃木汽车，江辉也不在乎。江辉只关心这条生产线什么时候可以顺利的拆卸完成，然后运输到深城。当然了，最终的组装，肯定也是很重要的。别到时候买了一堆废铁回来，那就尴尬了。“我跟铃木汽车的生产本部本部长的关系很不错，他的儿子在美利坚留学的事情还是我帮忙搞定的。”“到时候可以让他出面安排一批东瀛的工程师给你，帮宝马科技把生产线给顺利的组装起来。”看到江辉那么痛快的履行承诺，奥斯丁的心情也是非常的不错。1982年的525万美元，这个价值足够让任何人动心了。“那就再好不过了，为了方便后续的一些培训，我们也希望安排摄影师把这条生产线的情况全部都拍摄下来，后面对组装工作也更加有好处。”东瀛人做小动作的事情，江辉听说过不少。虽然这一次有奥斯丁背书，江辉觉得铃木汽车大概率不会搞什么幺蛾子出来。但是提前做一些预防的动作，还是有必要的。要不然到时候就只能吃哑巴亏了。毕竟人家铃木汽车走的是设备报废流程，卖给宝马科技的设备出现一些问题，似乎是理所当然的事情。“你有什么具体的需求，都可以提出来，只要不是很过分的，我都可以帮你们协调。”通用汽车现在也算是铃木汽车的大股东，并且持股的数量还