第297章 确定车标，该碰瓷就不要客气（二合一）(3/5)

只是先启动轿车项目，把车型设计的日程适当的延长一些，在1983年12月之前完成设计定型就行的话，我觉得还是忙的过来的。”侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。作为研发中心的负责人，他是很关注下面技术员的心态变化的。虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待，但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。宝马之光是不是可以成功，许多人心中都是没有底的。这要是宝马之光失败了，那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了？怀着这种担忧的人，绝对不在少数，只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。但是如果有一款新的轿车项目在研发的话，那么情况就不一样了。这就意味着哪怕是宝马之光失败了，公司也会继续研发新的车型。甚至在轿车项目设计定型之后，又可以立马启动一款新车型的设计工作。一环扣一环的，大家慢慢的就会对公司长期造车的说法有充足的信心。“既然你们有时间，那就正式启动轿车项目，到时候我要把它打造成为华夏乃至全球轿车领域的一款经典产品。”江辉对于宝马汽车的轿车产品，自然是信心十足。C级别的轿车领域，实在是有太多优秀的案例可以参考了。奥迪的A6、BMW的5系、奔驰的E级、丰田的凯美瑞、大众的帕萨特、本田的雅阁、日产的天籁……这些经典的系列车型，都推出过许多代的产品。江辉随便选择其中的一款，都能打造成为这个年代的经典。当然了，肯定也是要充分的考虑一下这个年代的审美接受度。要不然把太前卫的设计造型给搞了过来，到时候大家不识货就尴尬了。而宝马汽车这边一动，其他汽车厂自然也听到了风声。“厂长，宝马汽车那边前几天正式启动了一款轿车的研发工作，具体的信息我还在打听之中。”赵光明一大早就给耿卫东汇报了一个坏消息。行业内其他厂家发展的速度越快，就越是衬托了一汽的尴尬。他们的红旗轿车，曾经也是华夏轿车行业的骄傲和代表，可是现在却是完全拿不出手。跟大众汽车那边虽然也敲定了要引入奥迪的一款车型为基础来打造新的红旗轿车，但是短时间内肯定不会有结果。在这个时候，宝马汽车开始正式进军轿车领域的新闻传过来，耿卫东的压力就更大了。“宝马汽车的第一款车不是一款微型车吗？这款车应该还没有量产吧？”一款产品还没有搞定就开始准备另外一款新