第303章 一代神车下线，国产轿车的最强对手？(3/5)

产量，就算是桑塔纳很受欢迎，对我们的影响也是比较有限的。”“至于提升产量，考虑到外汇消耗的影响，我觉得部里面和沪上那边都不会轻易的同意。”史文贵这么一解释，陈奇的心情稍微放松了一下。CKD组装就意味着所有的零件都从德意志进口，都是需要耗费宝贵的外汇。要是国内没有办法生产轿车，那么这个外汇消耗了就消耗了。现在明明有不错的产品，事情的性质就不一样了。“不管怎么说，现在的情况都是在发生变化。”“我们的BJ310在桑塔纳面前，确实是没有什么优势，这是我们必须考虑的问题。”“回头我也会跟研发中心那边商量一下，看看怎么对BJ310做一些改进。”“在桑塔纳实现国产之前，务必让我们的BJ310的竞争力有一个大幅度的提升。”陈奇知道自己在首都汽车制造厂还是要干几年，未来的一些风险就不得不考虑进去。要是没有桑塔纳这个竞争对手的出现，那么凭借BJ212和BJ310，陈奇绝对是可以过上几年好日子。到时候顺利的高升去别的地方，几乎是板上钉钉的事情。现在就不一样了，一旦首都汽车制造厂的销量在陈奇手中开始出现下滑，甚至BJ310变得滞销，那么陈奇绝对是要承担责任的。“确实是要对BJ310的技术做一些提升，让它在舒适性方面能够跟进口轿车看齐。”“现在市面上丰田皇冠和日产公爵的曝光率是越来越高，特别是在南方地区，很多人都对这两款车有着比较高的评价。”“到时候厂里面可以考虑采购一辆回来好好的拆解对标一下，有针对性的给我们的BJ310做一些技术改进。”史文贵现在掌管市场部，对于华夏汽车行业的情况也算是专门做了一番调查了解。就轿车这个市场来说，国内还是比较薄弱的。拿得出手的车型太少，要不然BJ310也不可能独占鳌头。客观上国内的汽车生产技术，跟东瀛等国外厂家相比，也确实是还有差距。要不然进口轿车也不会那么受欢迎。“这个提议不错，对着人家的轿车去开发，这样的开发难度会降低很多，开发时间也可以大幅度的缩短。”首都汽车制造厂的研发中心这几年的实力有比较明显的提升，特别是江辉还在的时候，算是给大家留下了一些东西。但是整体上肯定远远比不上丰田、大众、日产等这些汽车巨头的研发实力。陈奇知道让他们独立自主的去开发一些新零件