第306章 未雨绸缪，提前规划(3/5)

用一种叫做AutoCAD的电脑软件来画图，这样子的效率可以高很多。”“我觉得公司是不是也可以考虑尝试一下培养这方面的人才，将来也是用电脑来画图。”不得不说，胡水文的眼光还是很不错的。在1982年AutoCAD问世之前，工程师们使用各种铅笔、橡皮擦、丁字尺和三角板，精心手工绘制图纸。如果需要进行任何修改，工程师和绘图员必须重新开始，重新绘制草图。这种效率肯定是很低的。之前的一些老爷车，为什么各种零件的结构相对简单，特别是车体的骨骼零件，往往都不敢设计的太复杂，其中很重要的一个原因就是零件设计方面的绘图问题。搞得太复杂，绘图的难度很高，加工的难度也很高，指不定一不小心就出现问题了。到了计算机辅助制图和设计的阶段，情况就慢慢的开始发生改变。特别是达索公司的CATIA在汽车行业得到大规模的运用之后，汽车的零部件设计与制造就变得简单了很多。再加上同时期数控机床技术的同步发展，让加工各种复杂零件的水平也有了非常大的提高，所以汽车骨骼零件的设计就可以充分的结合碰撞强度等方面的需要，设计的奇奇怪怪了。“AutoCAD啊？”“东瀛车企这么快就开始行动了啊。”胡水文提到的这个玩意，江辉自然是再熟悉不过了。学工科的学生，基本上都用过这个软件，这是很多学校做毕业设计或者其他的一些东西的时候必然会使用到的软件。但是对于1983年的华夏来说，这个软件实在是太让人陌生了。就算是一汽和二汽里面，估计也没有几个人有听说过。“是的，我听一名铃木的工程师对这个东西非常的看好，有一次喝酒的时候夸了整整半个小时。”“不过他今年就退休了，实际上并不会使用这种软件，知道的东西也只是一个皮毛。”“但是既然美利坚和东瀛等地的车企都在尝试，我觉得宝马汽车也可以尝试。”胡水文知道江辉对宝马汽车的期待是很高的。所以哪怕是电脑那个东西听说非常的贵，从国外买软件估计也不便宜，他也还是跟江辉提了出来。“国内有没有哪个高校的老师是在研究工业软件的？”计算机辅助制图，江辉肯定是要上的。不过他比胡水文想的更多。现在的CATIA也好，AUTOCAD也好，都是处于刚刚起步的阶段。各方面的功能都还有待提高，使用的方便性也还没有得到大家的充分认