第322章 扭转研发局面(1/5)

    “小江，你们宝马汽车不愧是深城速度的践行者，那么快就把宝马之光给推向了大规模量产。”作为一机部的代表，郑海明带着秦浩等人来参加宝马之光的下线仪式。这也算是充分的表达了一机部对宝马汽车的支持。作为一家纯外资企业，宝马汽车的这一次新产品下线仪式可以邀请到那么多相关部门的人员出席，也绝对算是一个非常特殊的存在。深城那边不少其他的外资企业的老总都很关注这个事情。从某种程度上来说，宝马汽车这一次的下线仪式，对于增强外资进入到深城这边投资建厂，是起到了很好的促进作用。毕竟不是每个人都知道深城和华夏在未来几十年的发展情况，大家对于进入到封闭了几十年的华夏市场，许多人还是有很多担心的。也就是深城这边紧邻港城，要不然就算是作为特区，愿意来投资的商人也会少很多。现在宝马汽车打了一个很好的样板，港城乃至其他地区的不少商人，来深城投资的积极性肯定会高很多。特别是宝马之光的销量要是能够上去，到时候深城这边完全可以组建一个汽车产业园，邀请国外的一些汽车零部件厂家来投资建厂。这对宝马汽车和深城当地，甚至是投资商来说，都算是一个双赢的事情。江辉今后肯定是要扶持发展华夏自己的零部件产业，甚至宝马汽车自己都要充分的发展零部件产业。但是并不表示就不会从外面采购零件，也并不意味着跟其他竞争厂家没有任何合作。像是后世的比亚迪，虽然自己能够生产大部分的零件，可是不少零件也还是会从外面采购。甚至同一个类型的零件，会有一部从外面的供应商采购，有一部分从自己内部的工厂采购。通过这种方式可以充分的控制成本，同时促进自己旗下的零部件企业提升各方面的竞争力。“主要是深城和部委那边给了非常多的支持，让我们可以一门心思的快速把工厂给建起来。”“国内现在以经济建设为中心，各行各业的发展都是非常的快，也给我们带来了非常大的信心。”“我相信以后更多的汽车厂会推出各种各样的新产品出来，给大家带来更多的选择。”如今的华夏汽车市场的竞争程度跟后世是完全没有办法比较的。一定程度上来说，现在华夏的汽车市场还算是卖方市场，消费者的选择权非常的有限。哪像是后世，同样一个级别的车型，有十几种，甚至是几十种选择摆在你的面前。“我听说你们的产量目