第383章 最好的合作时代(2/5)

衡，这几年也没有任何市场不良的反馈。”“眼前的这款5MT，是在4MT的基础上开发而来，性能实现了大幅度的提升，但是成本却是变化不算很大。”“相比采埃孚和爱信华纳的同款产品，我们实现了同等性能的情况下的大幅成本下降。”对方既然有兴趣采用南山变速箱的产品，江辉自然要好好的给他们传递一下自己的信心。本身南山变速箱的5MT手动变速箱的设计方案就非常的成熟，今后几十年都不需要做什么太大的改善。顶多就是在材料和零件的加工精度方面做一些努力，让它的性能能够最大程度的发挥出来。如此一款经典的变速箱产品，江辉自身对它的信心也是非常充足的。“江，你的设计才华我是闻名已久，有没有兴趣跟我们福特汽车合作，帮忙设计一款轿车或者越野车？”聊了好一会，彼得森才正式的跟江辉提到汽车外观设计的事情。这也算是他今天最关注的一件事了。一款经典的汽车外观有多么的重要，彼得森是非常清楚的。哪怕美利坚的消费者买车主要不看外观，也没有办法忽视外观的重要性。后世高丽的起亚汽车为什么能够快速的发展壮大，在国际市场上抢占一块自己的地盘？还不是因为起亚汽车在外观方面做了非常大的努力，在2010年之后的十年间，它们推出的各款车型的造型都是让人感到惊艳。现代汽车的发展历程在进入到了21世纪之后，其实也是差不多。品牌力不够，那就让工业美学来凑。只要外观足够漂亮，绝对是可以吸引一批消费者的喜爱。这条路，江辉也是准备让宝马汽车好好的走一走。前期依靠外观来打响名气，后面慢慢的在安全性能方面下功夫。等到技术积累到一定程度了，就可以在性能方面跟别人比拼数据。那个时候宝马汽车的知名度就算是在全世界彻底的打开了。“彼得森，很开心你对我设计水平的认可，不过这段时间宝马汽车那边同时在开发两款新车型，我感觉脑子都已经被掏空了。”江辉怎么可能那么轻易的帮福特汽车设计新车型？那不是跟自己过不去吗？到时候设计出来的产品跟宝马汽车竞争，完全是搬石头砸自己的脚。哪怕是给福特汽车设计了新车之后就能获得一些零部件订单，也是不值得的。至少现在的5MT不值得，毕竟美利坚这边已经开始全面向自动变速箱转移。福特的大部分车型都是大规模的在搭载4AT自动变速箱。等到南山变速