第387章 以为才开始学走，没想到人家已经在跑(4/5)

开发，估计明年开始，5MT的销量也会有一个快速的增长。当然了，宝马汽车现在本身就是国内最大的车企，其他几家企业的轿车销量加起来都比不上宝马汽车。所以变速箱的销量提升，短时间内还是要从国际市场上想办法。“现在使用的4AT有不少零件是手工加工出来，质量稳定性有待进一步的提高。”“等到我们从美利坚采购的各种设备到货之后，南山变速箱的生产能力和水平都会有一个质的变化，到时候4AT的性能才能真正的发挥出来。”“我们新开发的两款车型，在明年上市的时候都会搭载4AT，到时候绝对不会让大家失望的。”虽然4AT现在已经开发出来了，但是大规模的量产需要等到明年。江辉倒是不着急等待那几个月的时间。欲速则不达，要是一开始就把口碑给搞坏了，后面反而更加麻烦。反正奔驰轿车现在就算是依靠5MT的版本，销量也是非常的可观。4AT的版本在短期内只能是起到锦上添花的作用。按照这个年代车型更新换代的速度，奔驰轿车至少要再过五年的时间才会进行全改款。在这五年的时间内，推出一些新的配置，都是来得及的。“确实是不着急，你们先在奔驰轿车上把各种实车测试给做了，到时候有针对性的做一些改善，确保万无一失之后再正式的量产装车，那样子会更稳妥一些。”郑海明之前在汽车厂干了大半辈子，对于相关情况也算是门清。“TCU上面的芯片，你们是从哪里采购的？”秦浩在旁边也问了一个非常关键的问题。TCU看上去好像很简单的样子，无非就是一个塑料的壳子里面装着一个PCB板，上面贴片了各种芯片、电阻、电容和二极管等电子元器件。但是实际上要生产却是没有那么的简单。PCB板和电容、电阻等元器件，国内也是有厂家在生产，不一定需要从国外进口。但是芯片这种东西，据秦浩了解，国内就没有哪个工厂有在给汽车厂生产芯片。哪怕是从芯片加工工艺上来说，汽车上使用的芯片算是技术比较落后的产品，但是国内现在就是没有厂家生产。其实在电动车时代到来之前，汽车上的芯片从来都是比较不起眼的存在。大部分人想到芯片的时候，往往想到的都是电脑和手机这些产品，而不是汽车。事实上汽车上使用的芯片，确实不是追求什么高性能，它们需要的是稳定性。毕竟汽车的工作环境不仅恶劣，有可能在四五十度的高