第389章 奠定根基的1985年(5/5)

属于自己生产线。”“明年在满足我们自己的需求的情况下，需要尽快的修建更多的产线才行。”相比冷冲压成型，热冲压成型的生产效率是比较低的，这是零件工艺决定的。正常情况下，一分钟也就只能成型三到四次，保守起见，按照3次来计算。那么一个小时也就只能冲压180次，一天就算是设备一分钟都不停歇，也就只能生产4320次。实际上考虑到中间换模等时间，一天能够冲压4000次就不错了。一辆车上加入使用20个热冲压成型零件，月产量1万辆的话，就需要20万个热冲压成型零件。按照一个月上班26天，那每天就需要七千多个零件。冲压模具如果是一出一的设计，那么一条线连一款车型每个月1万辆的产量都不能满足。如果模具是一出二，那么基本上也就是一条热冲压产线满足一款车型的需求。换句话说，基本上宝马汽车现阶段自己的使用需求，就需要两条产线，甚至三条产线才行。将来要给通用汽车等汽车巨头大规模的供货的话，自然就需要提前准备更多的生产线。要不然到时候人家的采购、研发等审厂的团队过来现场考察，发现你连最基本的产能都不能满足，那完全是在给自己找麻烦。“没问题，我们现在已经在跟南山设备一起合作，准备对现有的热冲压成型生产线进行升级。”“将来产线的生产效率可以进一步的提升，修建的成本反而可以有一定程度的下降。”柳玉树听到江辉然给自己修建更多的产线，心中可谓是信心十足。