第402章 零件发展路线之争，东瀛厂家的不一样选择(4/5)

域的主要供应商，本田同样都是大股东。但是对于通用汽车、福特汽车、大众汽车等公司来说，慢慢的就在走完全市场化的供应体系。下面的各个供应商，大部分都跟主机厂没有股份关系，大家的合作相对比较单纯，靠的是市场竞争。你有竞争力的时候，我就把订单交给你。下个项目别的厂家有QCD竞争力了，那么订单就交给别的厂家了。这种竞争意识和格局，一直都在欧美系主机厂的体系中发展壮大。“社长，齐藤本部长，我们研发中心安排人专门做了一项调查。”“热冲压成型零件最终呈现出来的零件可能很简单，但是要使用这种技术，其实一点都不简单，要不然之前也不会一直没有车企大规模的使用。”作为丰田汽车的研发统括，小林哲明今天的发言，显然也是非常重要的。所有与会人员都听得很认真，“首先就是热冲压成型零件的材料，根据我们调查了解，南山科技是使用了一种带铝硅涂层的热冲压成型材料，这种材料对方已经在全球方威注册了专利。”“我们国内的钢铁厂家，之前压根就没有任何一家有去研究热冲压成型钢板，更没有人去研究带铝硅涂层的热冲压成型钢板。”“所以在原材料这一块，我们就很难在短时间内解决。”“除非跟南山科技合作，让对方授权我们使用这种专利。”小林哲明一开口，就让气氛变得有点凝重了起来。材料都搞不定？这个事情听起来让人很难接受啊。“然后就是热冲压成型工艺的生产设备，不管是加热炉还是压力机，亦或是激光切割设备。”“这些都跟其他行业使用的设备不完全相同，需要转的设备厂家进行研发。”“关键是热冲压成型工艺的一些参数，我们是完全不清楚的。”“这又会影响设备厂家有针对性的开发设备。”“要把这些事情搞清楚，估计一两年的时间就过去了。”一个坏消息刚刚说完，小林哲明又给大家带来了一个打击。“还有就是热冲压成型零件的模具制作和加工技术，这种在模具里头直接开挖水道，成型后进行淬火的工艺，以前我们的冲压件厂家是从来没有涉及过的。”“我们都知道，这些水道的布置一定是有逻辑，不是随便乱挖的。”“要搞清楚这些问题，也是需要大量的研究数据做支撑。”“按照我的测算，未来三年内能够把热冲压成型技术开发出来，就已经算是很不错的结果了。”“然后再投资生产线，对应零件试作，估计要