第409章 通用汽车的骚操作，令人震惊(3/8)

维修费的预算是可以比较轻易的申请下来，可是换购一辆新车的预算却是很可能被驳回。所以哪怕是几年修车的费用加起来都能买一辆新车，相关单位也还会选择继续修下去。主机厂找人代工，有的时候也是差不多的意思。我宁愿每辆车多支付一些代工费，也不愿意一次性的投入太多的钱。……通用汽车搞出了这么一个特殊操作，他们公司内部自然也很关注各方的反应。其他世界汽车巨头，其实都知道别克G系和雪佛兰X系两款车是怎么回事。如今通用汽车把它们导入到欧洲市场进行销售，那边的市场反应，大家都很想知道。而在通用汽车内部，关心的东西却是要更多。“奥斯丁，华夏那边没有人找你吗？”通用汽车内部的一场报告结束之后，墨菲随口问了一下奥斯丁这个跟宝马汽车集团的渊源最深的高管。当时公司内部商量如何改进欧洲分公司的收益情况，尽快的扭转亏损局面。欧洲分公司的负责人提出了把两款畅销新车引入过去的建议，在通用汽车内部，也是存在一些分歧的。像是奥斯丁和爱德华就担心这样子的做法会搞坏跟宝马汽车集团的合作关系。毕竟宝马汽车集团在欧洲设立了分公司，开始销售路虎G系和路虎X系车型的事情，他们都是知道的。现在通用汽车把长得一模一样的别克G系和雪佛兰X系拿到欧洲区销售，彼此之间肯定会存在竞争关系的。最关键的是之前双方的合作，仅限于北美市场。现在通用汽车这么一搞，相当于打了个合作的擦边球。宝马汽车集团那边完全可以站出来质疑通用汽车的做法。“暂时还没有收到任何的联络。”“也有可能是那边还没有那么快的把握到这个信息。”奥斯丁心情复杂的回答了一句。在他看来，欧洲分公司的问题，就不是简单的搞两款新车过去销售就能解决的。当然了，如果这两款车在欧洲卖的好的话，对于缓解经营压力，肯定是有好处的。“也有可能是因为我们这个月增加了订单，宝马汽车集团那边乐见其成。”“毕竟依靠他们自己的影响力，就算是有好的产品，想要在欧洲市场打开局面，也是没有那么容易的。”“到现在为止，他们所有车型在欧洲的销量加起来，估计也不到2000辆一个月吧？”墨菲想到了当初欧洲分公司负责人跟自己汇报的时候的那些说法。这两款车在美利坚市场能够月销两万，那么在欧洲就至少有月销一万的能力。通用汽车把