第415章 加快速度，彻底颠覆行业格局(6/8)

很显然，赤兔汽车的这款产品，到时候肯定有大把的宣传点可以使用。这对于销售部门来说，是一件大好事。“轿跑这种产品在国内的市场肯定不会很大，至少在未来几年内不是很大。”“但是在欧洲、美利坚、中东等地的需求还是很值得期待的。”“甚至借着这个机会，我们的产品还能在东瀛和高丽市场试一试水。”江辉准备把保时捷经典的帕拉梅拉造型拿过来使用。按照后世这款车的经典程度来看，赤兔汽车1990年把它生产出来，估计今后20年都不需要对外观做特别大的调整。只需要隔几年升级一下电子电器系统，缓一缓内饰风格就足够了。所以哪怕刚开始的时候，每个月的销量只有几千辆，时间长了，也是非常吓人的一个数据。关键是这么一款长周期生产的车型，对于培养配套厂的忠诚度来说，也是非常有好处的。做供应商的，手上大部分都是有好几个客户。他们不可能对每一个客户都是一模一样的态度。比如产能不足的情况下，肯定要优先保证某个主要客户的生产。人员安排不过来的时候，也会优先确保重点客户的需求。宝马汽车集团要让自己的所有供应商都把自己当成主要客户来对待。要达到这个目的，除了让自己成为大部分配套厂最主要的营业额完成对象之外，也是需要其他一些因素的。比如生产宝马汽车集团的零件比较省事，能够获得的利润比较不错。再比如宝马汽车集团对供应商的态度比较好，比较注重长远的合作。反正各方面的考虑之下，供应商的老板一定会有一个自己的判断出来。一旦人家把宝马汽车集团当成公司最主要的客户对待，那么从上到下慢慢都会形成这种文化。这对于提升宝马汽车集团的零部件质量稳定性来说，也是很有好处的。比如我有100名正式工人和100名临时工。宝马汽车集团的零件，人家可能就会安排正式工去生产。而其他不是那么重要的客户，就会让临时工去生产。哪怕两个零件的结构几乎是一样的，最终生产出来的质量也是会有区别的。这在后世许多零部件厂家里头，都是普遍存在的局面。“厂长，我们的V8发动机目前的开发已经进行了一年多的时间了。”“不过V8上面使用的许多零件跟V6以及2.5L和1.5L上有许多不一样。”“我们现有的一些设备没有办法生产出符合图纸要求的零件出来。”“下一步需要导入大吨位的锻压机和压