第429章 红旗A6，公务车之王(2/7)

用贯穿式设计，到时候内部结构会复杂而精致，点亮后将呈现出一种迷人的光影效果。”“尾部的线条设计简洁而有力，与车头相呼应，共同营造出一种和谐而统一的整体美感。”“此外，车辆还配备了电动天窗、扰流板以及隐藏式排气布局等设计元素，可以进一步提升了车辆的时尚感与运动感。”伴随着江辉的介绍，耿卫东眼珠子都要舍不得挪开了。他实在是没有想到江辉居然会给合资公司设计一款如此让人惊艳的产品出来。虽然之前就知道江辉在汽车外观设计方面的才华是特别突出的，但是现在亲自见证之后，感受又完全不一样了。难怪之前通用汽车都要找江辉合作啊。“江总，我们这款车的车身尺寸信息是怎么样的呢？”外观是眼睛直接可以看出来好坏，耿卫东没有任何要修改的想法。这个时候，自然就要关注一下具体的尺寸信息等相关参数了。“红旗A6的车长达到5米，车宽达到1.8米，轴距初步设计为2.9米。”“它将搭配南山发动机生产的2.5L和3.5L发动机，配备5MT和4AT变速箱。”“这个动力总成在路虎G系和路虎X系上面已经得到了充分验证。”江辉搞出这一款车型出来给到红旗宝马，可得不是为了给一汽做贡献。实现宝马汽车集团的利益最大化，那是必然的事情。发动机和变速箱是一款车上最核心的零件，占据成本的比例自然也是最高的。不管是从提升南山发动机和南山变速箱的影响力和产能的角度考虑，还是从多挣钱的角度考虑，红旗A6这款车型的发动机和变速箱，肯定是不能从外面采购。最关键的是现在也没有什么其他的选择。一汽就算是想要从外面采购，也没有更好的选择。再说了，一直以来，南山发动机主要对外销售的都是1.5L自然吸气发动机。2.5L发动机和3.5L发动机之前虽然也没有说不可以对外销售，但是由于策略性的高报价，目前还没有哪家主机厂在使用。这一次给红旗宝马那边报价，主动权自然是掌握在了南山发动机这边。结合红旗A6的售价和整体的零件成本情况，给红旗宝马留下一定的利润之后，剩下的就可以通过提高发动机的报价来把利润转移到宝马汽车集团。所以别看公司是50:50的股份构成，最终产业链上的利润计算上去的话，情况就完全不一样了。“这么大型的轿车，确实是需要配备2.5L或者3.5L发动机