第429章 红旗A6，公务车之王(3/7)

才是比较合适的。”“到时候我们在国内主打中高端公务车市场。”“3.5L的A6可以提供给厅局级以上的公务车市场使用。”“2.5L的则是可以给到县处级这个级别来使用。”“后续再推出一款比红旗A6的定位比较低一些的车型，比如A4或者A5，用来主打更低一级的公务车市场。”“红旗宝马的前景，绝对就非常值得期待。”刚刚看到了那么让人惊艳的红旗A6，耿卫东现在的心情非常的好。在汽车行业厮混了那么多年，他还是有一定的眼光的。就眼前的这款产品，哪怕是到时候的售价不便宜，他也有信心把年销量搞到5万辆以上，甚至冲击一下年销售10万辆的大关。一旦这个目标实现，一汽那边的局面就彻底的发生变化。卡车和轿车同时发力的局面，就算是正式形成。到时候不管是实际利益还是跟上级报告的时候，都有许多东西可以拿出来好好的汇报。“先通过红旗A6把红旗宝马重组之后的各种生产管理体制给运行起来。”“如今已经是朝着市场经济改革，各种营销方案也要朝着这个方向努力。”“等到红旗A6大规模量产并且取得了一定的成绩之后，我们的红旗A4项目就可以正式的启动。”“到时候就像是耿厂长你说的那样子，高低配一起出击，霸占各地的公务车市场。”“最终让我们红旗宝马成为国内汽车产业发展重要的一股力量。”对于耿卫东的小心思，江辉自然是一下就看透了。不过要搞更多的产品出来，这倒也不算是损害宝马汽车集团的利益。像是各种公务车的市场，一汽出面去拿下这部分的市场，肯定是要比宝马汽车集团自己出面要更有效果。虽然国内的经济已经经过了十年的改革，但是个人购车的实力还是比较薄弱。最大的一个市场就是各个机关单位和国企的公务车采购。红旗A6靠着这个市场，至少可以过十年的舒服日子。而在公务车市场打开局面之后，大家日常见到最多的车可能就会是红旗A6。各种新闻报道之中都不可不免的会出现它的影子。到时候给大家一种红旗A6是高端轿车的印象，对于提升红旗品牌的影响力也是非常的有好处。到时候普通消费者在选购轿车的时候，不可避免的也会受到这些影响。无形之中，对红旗A6的销量也是有好处的。后世奥迪A6就是走的类似的道路。前期通过公务车市场积累了很强的品牌影响力和知名度，后面普通消费者