第452章 靠实力拿单，这条路爽歪歪(2/7)

销售价格同步上升了2000美元。这个涨幅其实算是比较大的了。但是还是有不少的消费者愿意为这个配置买单。这充分的说明了5AT的吸引力。“你的这个意见我会好好考虑的，具体情况也要结合研发中心那边的测试情况来判断。”“一次性上马了太多车型搭载5AT，万一出现品质不良，对我们的影响将会是非常巨大的。”墨菲对华夏生产的东西，或多或少还是有一些担心。这也是许多人都有的想法。想要扭转这个局面，需要的时间绝对是非常长的。“我听说BMW那边的车型，明年有好几款都会搭载5AT自动变速箱在全球进行销售。”“梅赛德斯那边同样也在行动，甚至连大众汽车的奥迪品牌也会推出几款搭载了5AT的产品。”“这些信息，应该在这段时间就会陆续对外公布。”爱德华看到墨菲似乎还需要再考虑一下的意思，有点着急了。他可不希望看到通用汽车出现起了个大早，赶了个晚集的事情。“我明白，明年我们肯定也会有真正属于自己的车型搭载5AT，不过具体选择哪一款，还要再看看。”墨菲这么一说，爱德华倒也不好再说什么。不过他准备等会就去找设计总监奥斯丁好好的交流一下，尽快的把这个事情给确定下来。当初江辉跟他说的5AT的优点，从现在看来都已经被证实了。‘那还用等什么？赶紧行动咯。……’“我们的3系一部分继续搭载4AT，一部分搭载南山变速箱的5AT。”“5系和7系那边，也是保留一部分的4AT，同时搭载一部分采埃孚的5AT。”“这些车型都按照明年更新推出的方向，尽快的展开相关工作。”BMW作为对技术比较有追求的车型，在新技术零件上的使用，一直都是比较积极的。原本采埃孚作为全球第一家推出5AT自动变速箱的零部件企业，首先也是给BMW供应的。现在虽然世界第一款5AT自动变速箱的名头被南山变速箱抢走了。但是BMW也不想落后。除了宝马汽车集团之外，在其他国际汽车巨头还没有正式宣布要推出属于自己的5AT车型的时候，BMW准备官宣这个计划了。一定程度上，这也能彰显它们的独特属性。这就是沃尔斯此时的想法。“这倒是充分的结合了南山变速箱和采埃孚各自的优点。”“3系对成本更加的敏感，用南山变速箱的5AT是比较合适的。”“5系、7系和M系采用采埃孚的5AT，这部分车