第452章 靠实力拿单，这条路爽歪歪(6/7)

个比较不错的方法。反正在未来十年内，4AT自动变速箱应该都还是有一定的市场。而摊销完毕了各种成本之后，南山变速箱的4AT可以进一步的降低价格。这样子可以变相的打压其他的竞争对手。“一条全新的生产线，不可能一量产就进入到满产状态。”“5AT的产线刚开始有一些富余，也是可以理解的，你不用有什么特别大的压力。”江辉是懂行的人。不会单纯的只看暂时的结果，而是会综合考虑各方面的情况。南山变速箱的5AT的发展节奏，已经算是非常理想了。完全没有必要因为暂时的产能空置而有什么不满的情绪。“对了，江总，我的5AT相关的各种专利，基本上都已经在全球主要国家申请下来了。”“其他厂家要是敢侵犯我们的专利，绝对会让他们赔钱赔到肉疼。”作为世界上第一款5AT自动变速箱，南山变速箱自然是在里面积累了许多技术。这些东西肯定都是要申请专利的。比如平衡轴布局的方案，里面的一些齿轮组的配合方案，还有液力变矩器等具体零件的设计方案，全部都注册了专利。那种直接拿着南山变速箱的产品进行抄袭模仿的道路，完全是被毒死了。除非其他企业愿意花费重金从南山变速箱这边获得专利许可。要不然的话，平衡轴式5AT自动变速箱，今后大概率就只有南山变速箱可以使用。“专利注册不要怕花钱，也不要担心注册了之后起不到什么实际的效果。”“这玩意就是在给竞争对手设置门槛，关键的时候给竞争对手添堵的。”作为专利拥有者，南山变速箱掌握了5AT的主动权。今后其他的变速箱厂家要是开发出了5AT，南山变速箱想要碰瓷的话，完全可以找一些可能侵犯专利，也有可能压根没有侵犯专利的零件去告人家。到时候就算是官司没有打赢，宣传效果肯定也达到了。让大家知道南山变速箱的5AT才是最正宗，性能最好的。潜移默化之下，提升南山变速箱的品牌影响力。将来不管是进入到6AT或者8AT的时代，南山变速箱也能继续吃红利。“国际上的那些厂家，估计不敢轻易的侵犯我们的专利。”“不过我担心的是国内的一些工厂，他们的专利意识比较单薄。”“指不定直接拿着我们的变速箱的结构就抄袭模范了呢。”纪华对于国内的各个工厂的做事风格，显然是非常清楚的。别看国内已经颁布了《专利法》，但是专利的概念在大家心中