第461章 改革的春天即将到来(1/7)

    相比华夏台的专访，新闻频道和各路报社的报道速度，显然是要来的更快。102万辆的汽车产销量，就算是放在全世界范围内，也是拿得出手的。所以元旦过后的一周内，以华夏台新闻联播为首，《XX日报》紧随其后，宝马汽车集团的相关新闻，快速的传遍了整个汽车行业，传遍了华夏。“厂长，宝马汽车集团的各种车型，出口比例实在是太高了。”“我觉得红旗A6的出口业务，还可以进一步的去加强一下。”赵光明和耿卫东自然也是看到了相关的新闻报道。102万的数字，绝对是巨大的刺激。整个一汽，不管是下属的解放卡车，还是红旗宝马，亦或是一汽丰田和一汽大众。所有的产销量加起来，也就二十万辆左右。跟宝马汽车集团之间的差距是越来越大了。关键是这20万辆的销量，几乎全部都是在国内销售的。经济越是发展的快，对出口创汇的重视程度，不仅没有下降，反而在上升。因为发展经济就不可避免的要跟国际上的许多企业产生合作。采购设备也好，技术也好，亦或是原材料，都是需要使用外汇的。人民币兑美元的汇率，也是一直在朝着贬值的方向发展。这么一来对出口肯定是有好处，但是对于进口来说，就不是好事了。同样的设备，需要耗费更多的代价才能买回来。所以外汇的重要性就显得更加重要了。赵光明自然是很希望一汽这边能够有一些亮眼的表现。“嗯，红旗A6的实力非常的强，具备拓展国际市场的条件。”“这个事情我会亲自去拜访一下相关的驻外机构的负责人，看看他们能不能给我们提供一些帮助。”耿卫东自然是能理解赵光明为何对出口红旗A6那么的感兴趣。他自己同样如此。“宝马汽车集团那边在出口创汇方面的手段是很灵活的。”“在美利坚，它们是采取了跟通用汽车合作，进行贴牌生产的方式来销售。”“我觉得红旗A6也可以考虑一下这样的方案。”“一部分市场，我们自己去开拓。”“一部分市场，我们可以考虑跟合作伙伴共同去开拓。”“比如跟大众汽车或者丰田汽车，我们已经有了不错的合作关系。”“如果能够通过它们的途径把我们的红旗A6卖出去，我觉得是非常不错的。”赵光明这么一说，耿卫东立马来了兴趣。之前他想的都是怎么样把红旗A6给卖出去，但是没有考虑过贴牌销售这个事情。可是赵光明说的有道理，宝马汽车集团