第461章 改革的春天即将到来(4/7)

反正至少努力的过程要体现出来。到时候就算是努力了没有结果，至少也有资料可以向上级汇报。“嗯，我会尽快的安排，争取在春节之后就跟厂里面汇报整体的方案。”张凡知道陈亮荣的指示本身是没有问题的。只是这对他们设计处提出了很高的要求。这个压力，还是让人有点头大。……同样被刺激到的还有吉利冰箱厂。去年厂长李书富就跟副厂长李大贵商量着进军汽车行业，要生产一款跟宝马之光以及首汽之光类似的产品出来。到时候通过绝对优势的价格，快速的打响名声。之后，李书富这边很快就行动了起来。吉利汽车制造厂这块牌子，就在吉利冰箱厂的旁边给立了起来。不过，从1953年一汽奠基开始，华夏汽车工业正式起步后，国家对汽车生产进行统一规划和布局。汽车厂的建设和生产需要得到相关部门的批准和支持，具备一定的资金、技术、设备等条件，也就是具备相应的资质才能进行汽车生产。到现在为止，都还是这么一个要求。没有获得相关部门的批准，理论上是不允许你生产汽车的。当然了，你要是小打小闹的在当地发展，就算是没有资质，问题也不大。毕竟当地为了经济发展，一般都是支持汽车厂发展的。甚至有些地方还顾虑你先把产品搞出来，然后再去搞定资质的问题呢。“大贵，我看最新的政策文件要求，已经允许一些国企工厂破产并卖给外资企业或者民营企业。”“你看看有没有价格比较低的汽车厂要转卖的。”“人家能够生产什么汽车不重要，重要的事它要有生产轿车的资质。”李书富自然也是不希望自己的汽车厂变为没有资质的工厂，那样子肯定是没有办法发展壮大的。趁着国内的汽车厂数量还比较多，国内还没有民营汽车厂的情况下，赶紧买一个壳子回来，就显得很重要。再过几年，想要这样子做的代价就比较高了。“我已经在努力了，不过那些厂看到了宝马汽车集团的表现之后，有些地方的想法又开始变化。”“觉得宝马汽车集团能够做到的事情，它们就算是做的不好，也值得继续尝试一下。”“所以收购的价格和条件就发生了一些变化。”李大贵有点郁闷的汇报着最新的情况。国内具备汽车生产资质的企业，其实一点都不少。当然了，大部分都是具备商用车的生产资质，能够生产轿车的不是很多。“不一定要限定省里面的企业，外地的也可以。”“只要有资质就行