第461章 改革的春天即将到来(5/7)

。”“这个事情不能拖了。”“然后我们的新产品，最好就是今年能正式的上市。”“哪怕是小规模的上市也行。”李书富很强烈的感受到了汽车行业的风口似乎来了。国内的经济这几年发展的很快，风向也已经比较明确。如果让江辉去评价的话，岭南省等地的经济水平，已经达到了后世1995年左右的水平。本身改革开放初期，主要的经济增量就是来自于东南沿海的几个省份。岭南省异军突起的增加那么多，影响自然就大了。特别是个体户和民营企业在岭南省的崛起，让个人购车消费需求也是增加了不少。李书富所在的区域，情况也是比较类似的。这也算是江辉带来的一些潜在影响。所以李书富是很希望吉利汽车厂的局面可以尽快的发展起来，形成一定的规模之后，后续的一些事情就会更加好推进。反正国内的汽车产业在宝马汽车集团的带动下，已经快速的发展起来。只要是肯花钱，各种零件都能从外面买到。无形之中，这也算是降低了许多民营汽车厂进入的门槛。要不然的话，吉利、比亚迪等各个民营企业企业出现的时间，还得再等很多年。“行，那我争取过完年就把这个事情给敲定下来。”李书富都这么说了，李大贵自然也就不纠结了。能够花钱搞定，也算是一个不错的结果。怕就怕花了钱也搞不定，那就让人头大了。“然后发动机的采购和变速箱的采购，都已经定下来了吧？”李书富现在是亲自带着技术团队去开发新产品，采购等后勤工作完全交给了李大贵。发动机也好，变速箱也好，生产难度都是非常高的。这一点李书富也是很清楚的。所以刚开始的时候，肯定是只能考虑从外面采购。而除了南山发动机厂和南山变速箱之外，吉利这边可以选择的余地其实并不多。也就是4MT的手动变速箱，还有一个首都齿轮厂可以考虑。发动机方面，已经锁定了南山发动机的1.5L发动机。这款产品如今是国内各个汽车厂用的最多的一款了。在南山发动机的体系内部，它的产量也算是最高的。“已经正式的跟南山发动机签署了采购协议。”“不过变速箱方面，我们选择的是首都齿轮厂和南山变速箱两边同时采购。”“到时候根据成本情况来调整。”李大贵对自家正在开发的经济型车还是挺有信心的。这款产品在工厂附近的城市，估计就能卖掉几千辆。到时候一年卖个几万辆，甚至是十几万辆，都是有可能