第464章 激烈刺激，汽车市场的革命(4/8)

对方法。只不过汽车行业，各个产品想要快速迭代，还是比较困难的。毕竟任何一个零件的改动，都是需要耗费不短的时间。丰田汽车现在也只能硬着头皮往前走了。……“老汪，你要跟大众汽车那边提议一下，导入更加先进的中级轿车才行。”“要不然单纯的依靠桑塔纳，那是完全没有办法跟奔驰C级轿车竞争的。”于金自然也是很快就知道了奔驰汽车那边将要量产奔驰C级轿车的事情。结合已经打听到的信息，他觉得这款车对桑塔纳来说，绝对是一个巨大的威胁。之前首都汽车制造厂的首汽之光，由于定价跟桑塔纳有很大差异。再加上品牌力的差异，对桑塔纳的销量影响相对有限。但是奔驰C级轿车就不一样了。各方面的定位都高度重叠，再加上之前红旗宝马那边推出来的红旗A6，桑塔纳简直就没有生存空间可言。这个局面，绝对不是沪上汽车制造厂希望看到的。“我也在考虑这个事情，不过就算是大众汽车去年刚刚上市的帕萨特B3，在车型尺寸上也是比不过奔驰C级轿车呢。”汪会亮有点发愁的说道。帕萨特B3的车身长度为4595毫米，宽度为1705毫米，轴距为2625毫米。在当下确实也算是属于中级轿车的标准。但是奔驰C级轿车是按照后世的中级轿车的标准来设计的车型，放在这个时候，其实已经可以算是中高级轿车的尺寸了。虽然消费者的选择远远没有后世那么多，不至于那么的挑剔。但是外观没有优势，车身尺寸也没有优势，汪会亮的信心就不是很充足了。“我们如果引进的话，车身零件的模具肯定是需要重新制作的。”“可以考虑让大众汽车那边把轴距给拉长100毫米，这么一来，尺寸跟奔驰C级轿车的差距就不明显了。”“其他的都不变，只是拉长轴距的话，需要调整的零件是比较少的。”“如果这种长轴距版本的车型比较受市场欢迎的话，我们还可以考虑把一部分的车型出口到海外进行销售。”于金的算盘打得非常好。想着沪上大众汽车这家合资公司能不能也给准备改名为沪上汽车集团的股东贡献一点出口创汇金额。不过，他的这种想法注定是没有那么容易实现的。毕竟大众汽车这些国际汽车巨头来华夏设立合资公司，主要的目的是开拓华夏市场。如果是要开拓其他地方的市场，人家完全可以利用在自己独资工厂生产的车型去尝试。完全没有必要分一半的利润给到华