第467章 V8发动机，创造世界历史记录(2/8)

系统的设计上还有一些改进空间。”“通过优化气门正时和进气道形状，我们预计可以将最大功率提升到380马力左右。”“此外，燃油喷射系统的调校还可以更精细一些。”“这样不仅能提升动力输出，还能进一步改善燃油经济性。”胡水文的本领是不差的，再加上这几年跟着开发了1.5L、2.5L等多款发动机，经验也是变得丰富了起来。现在不少地方都不需要江辉具体的说明问题，他就已经可以带着团队去完善。“燃油经济性目前的表现如何？”“今后消费者会越来越多的关注这方面的数据，东瀛车企在美利坚能够成功，靠的就是燃油经济性。”胡水文对于这款V8发动机的详细情况，可谓是烂熟于心。他都不需要翻阅手中的资料，就可以直接回答江辉的问题，“目前的样机在台架上展开的模拟工况测试的数据来看，综合工况下的油耗约为13.5L/100km。”“高速巡航时可以达到10L/100km。”“我们计划通过优化燃烧室设计和改进VVT-i系统的控制逻辑。”“将综合油耗降低到13L/100km以下。”“这样一来，我们的发动机不仅在动力上领先，在燃油经济性上也能与那些国际大厂一较高下。”作为一款大排量发动机，这个油耗数据绝对是非常优秀的。这还是没有使用涡轮增压的情况呢。将来还可以进一步的拓展出涡轮增压的型号，让南山发动机的实力更上一个台阶。“这个数据基本上达到了我们的设计目标。”“燃油经济性和动力性能的平衡是我们必须把握的重点。”“不能动力猛了，但是油耗也特别高，那样子没有太大的市场。”“我们的这款V8发动机，以后不仅赤兔车型上要首先使用，后续路虎的大型SUV和奔驰轿车的旗舰轿车上面都是要搭载的。”江辉对V8发动机显然是有很高的期待。宝马汽车集团想要生产一些高端车型，发动机排量不搞上去是不行的。看看那些上百万售价的车型，有几款不是大排量的？一定程度上，大排量就约等于豪华车。或者说大排量也许不等于豪华车，但是高端的豪华车一定是大排量车。至少在这个年代是这样子的。“我明白，所以我们不仅重视性能参数，还非常重视发动机的可靠性。”“我们的这台发动机不仅性能出色，还能经得起时间和各种极端环境的考验。”胡水文这么一说，江辉立马就追问道：“耐久测试已经