第474章 唐僧肉，蜂拥而来的民企(4/7)

定开搞，那肯定是要全力支持。也就是现在华夏的汽车零部件行业还比较落后。要是放在后世，这种连生产线都还没有的情况下，想要获得主机厂的订单，绝对是非常困难的。特别是福耀玻璃这边生产的汽车玻璃，都还没有正式的量产过呢。不过在这个年代，机会就是那么的多。各个主机厂都有零部件国产化的目标。只要有供应商承诺自己可以生产相关的零件，就很有可能获得相关的机会。哪像是后世，竞争的头破血流。……相比中信戴卡和福耀玻璃，万向集团这边，情况就要好很多。“鲁总，公司现在已经买断了工厂股权，以后的经营就全部你说了算了。”“我觉得是时候尽快的拓展国内外的业务了。”“宝马汽车集团，我觉得就有必要作为下一阶段的重点公关对象。”鲁新云作为公司总经理鲁管求的亲戚，对于公司的发展是非常重视的。相比其他的民营汽车零部件企业，万象集团这边的底子显然是要深厚很多。之前也有给宝马汽车集团供应一部分的零件，但是双方的业务不算是特别的多。1969年，鲁管求接管宁围公社农机修配厂，初期生产万向节、船钉、铁耙等产品。经过十年发展，工厂壮大至300余人。1979年，工厂改名萧山万向节厂，专注生产专业化汽车万向节，并拓展到汽车传动轴、轿车减震器等汽车零部件。1984年，他们厂就开始出口创汇，3万套万向节出口美利坚，是华夏汽车零部件出口美利坚的第一单。去年的时候，鲁管求以1500万元买断工厂股权。最近各种手续全部捋清楚了，然后正式的注册成立了万象集团。面对这个全新的局面，公司上下自然都是想要大干一场，搞出点成绩出来。“传动轴、轴承和减震器这些零件，宝马汽车集团那边都是以自己生产为主。”“所以虽然看起来前景很是广阔，实际上是吃不到最里面的饼。”“是不是还是重点去给沪上大众、一汽大众、沪上汽车制造厂等客户寻找合作，机会会更多？”对于国内各个主机厂的供应链结构，鲁管求都是有专门去调查了解的。他在这个行业，也算是老人了。这些年，他们厂的技术进步算是比较快。跟国际零部件巨头相比，肯定还有差距，但是在国内同行之中，做的比他们好的已经不是很多了。“是的，宝马汽车集团的这些零件，过去确实是以南山科技自己生产为主。”“但是我觉得现在他们的一些战略发