第479章 规模爆发，10万大军(2/5)

度，绝对是非常不一样的。方慧慧跟在江辉身边做事也不是一天两天了，自然能从中读取到许多不一样的信息出来。“你说的没错，半导体和计算机、手机行业，未来三十年都不会过时。”“甚至可以说这些行业在未来三十年都属于黄金时期。”“只要经营的好，这两家公司的影响力都不会比宝马汽车集团要差。”“其中的科技含量，比宝马汽车集团还会更高一个等级。”“毕竟假以时日，国内能够生产汽车的企业还是挺多的。”“但是能够生产先进的半导体元器件的厂家，却不会很多，甚至在一段时间内反而会变少。”江辉想到后世九十年代华夏半导体产业的发展，也是心中嘘嘘不已。整个九十年代，可以说是国内半导体产业发展的低谷期。美利坚那边如火如荼的在发展这些产业，但是国内的相关产品，却是基本上都是从国外进口。自己生产的产品不管是价格还是性能，都比不上人家的情况下，哪家企业愿意再花钱去搞研发？如此一来，自然就陷入到了恶性循环之中。这种局面，就算是到了2017年的时候，都没有得到根本性改变。以当时国内的汽车行业为例，合资车企的各种车型上的芯片，几乎100%都是使用国际芯片巨头的产品，找不到任何一家华夏自己的品牌。就算是奇瑞、吉利、比亚迪这些自主品牌车企上面搭载的各种芯片，九成以上也都是国际大厂的芯片。甚至说九成都算是给面子了，实际上九成九都是买的别人的。也就2017年之后，整个国际环境发生了很大的改变。国内对于半导体产业的投资速度一下就加快了许多。最终经过了多年努力，进入到电动车时代之后，局面才稍微有点改变。但也只是稍微有点改变。许多车规级的芯片，仍然是掌握在国际大厂手中。就算是智能座舱芯片和自动驾驶芯片，大部分也还是国际巨头的产品。高通和英伟达的几款芯片，经常出现在新能源车企的产品宣传之中。这一世，江辉肯定是要好好的改变一下这个局面。首先宝马汽车集团这家华夏最大的汽车企业，首先就会使用岭南半导体生产的产品。有它带头，其他华夏企业自然会考虑更加实惠的国产芯片。再加上南山科技这家零部件巨头起到的潜在影响，很多事情就可以发生变化了。在汽车发展的早期，主机厂对于芯片的关注度都是很低的。零部件厂家想要选择哪一家，基本上都是可以。只要性能满足要