第481章 巨头的危机感(1/5)

    “厂长，我刚刚已经得到准确的消息，赤兔汽车的帕拉梅拉是第一款搭载南山发动机5.7LV8发动机的车型。”“据说这款V8发动机各方面的性能参数非常了得，并且还是南山发动机那边第一款电喷发动机。”“也是我们国内第一款电喷发动机。”徐荣彪作为首都内燃机总厂的销售部部长，对于南山发动机的各种动静是非常重视的。5.7L大排量发动机，正常来说肯定不是首都内燃机总厂的考虑对象。但是既然国内有人生产，那么市场表现，他就很想要知道了。到现在为止，首都内燃机总厂最主要的产品是2.5L自然吸气化油器发动机。然后今年还顺利的开发出来了1.5L自然吸气化油器发动机。各方面的结构造型跟南山发动机的还有点相似。但是为了避免被说成抄袭或者侵犯专利，首都内燃机总厂这边也算是做了一些改变。最终他们生产的1.5L发动机的性能肯定是比南山发动机要差一些，但是价格也要便宜一些。徐荣彪对这款产品的销售前途，还是颇为期待的。“电喷发动机以前都是只有国际汽车巨头能够生产，国内没有任何一家企业能够搞得定。”“里面的ECU相关的各种控制软件的设计，根本就没有人懂。”“没想到南山发动机居然把这个关键的问题给攻克了。”程涛心情很是复杂的想着事情。作为首都内燃机总厂的厂长，他其实很清楚未来电喷发动机才是有前途的。化油器发动机肯定会退出市场。这个时间，估计也就是十年内了。要是国内没有任何企业可以生产这类型的产品，那么这个时间也许能够往后推迟一些。但是现在的话，就不是那么一回事了。“是啊，南山发动机的实力，绝对是一骑绝尘的跑在前面。”“这么下去，我们的日子可就越来越难过了。”“特别是它们将来要是推出电喷版本的1.5L和2.5L发动机的话，我们的同类型产品的销量，一下就会受到影响。”徐荣彪提到了一个很严峻的现实问题。虽然还不确定这个事情什么时候会发生。但是他们两个都知道这个局面是一定会出现的。“电喷发动机燃油效率更高，它通过各种电子传感器实时监测工况，精准控制喷油量和空燃比。”“避免化油器的机械式供油误差，燃油经济性提升可以达到10%-20%。”“并且燃油雾化更均匀，燃烧更充分，尤其在冷启动、加速时响应更快。”“这么一来，动力