第484章 大变革，汽车工业产业政策(3/5)

在华夏工厂组装，或者是做一些比较简单的加工。但是至少也是一个进步。在感受到市场压力之后，这个节奏一定会加快。就像是博世，之前只是把一部分技术含量不是那么高的零件放在华夏工厂生产。但是伴随着华夏汽车市场的扩大和竞争格局的变化，现在连发动机ECU这样子的核心零件也愿意拿过来生产了。并且还是直接合资生产。这就是非常有代表性的一个例子。上级那边很支持联合电子的成立，也是因为这个案例比较有代表性。希望通过这个案例来引导后续汽车零部件行业的发展。“那倒也是，不过沪上汽车集团那边，估计今后就比较麻烦了呢。”听了江向阳的话，周云倒是没有反驳。不过对于发展势头很是不错的沪上汽车集团，她还是难免会有担心。“南山科技不可能垄断市场，总是需要一些竞争对手来衬托他的优秀。”“今后我们让更多的主机厂明白，南山科技才是QCD综合竞争实力最强的供应商。”“至于沪上汽车集团那边，短时间内就让他们自己去折腾吧。”“联合电子那边毕竟只是生产一部分的产品，不可能所有的汽车零部件都生产。”“我们现在已经在跟主管部门提议，出台一系列的相关政策，为汽车行业的发展壮大奠定基础格局。”江向阳很是大度的把自己的想法说了出来。相比这个事情，他觉得部委那边酝酿之中的《汽车工业产业政策》的内容，要更加的重要。他愿意花费更多的精力在这个事情上面。“这个事情我这段时间也有跟进，上级那边基本上已经完成了初版政策稿的制作。”“现在正在征询一汽、二汽和我们等各个主要汽车厂的意见。”“近期很快就会正式的出台。”周云看到江向阳对《汽车工业产业政策》出台的事情很关注，自然是要重点汇报一下相关的进度。作为华夏汽车行业未来二十年发展的纲领性文件。这份文件的重要性是毋庸置疑的。宝马汽车集团这边也算是深入的参与者。……“厂长，我们现在也算是联合电子的股东了。”“这个事情会不会影响红旗宝马那边的发展呢？”赵光明在一汽内部，现在是被安排分管红旗宝马的事务。如今一汽作为联合电子的小股东，参与到了博世和南山科技的竞争之中，他肯定是有一些担心的。要是因小失大，那就非常可惜了。“联合电子的成立，是在机械电子工业部和博世一起推动下成立的。”“以江辉的关系，在联合电