第484章 大变革，汽车工业产业政策(4/5)

子成立之前，他肯定就已经得到消息了。”“可以说，联合电子的出现，是经过江辉同意的。”“他肯定是已经权衡了其中的利害关系，不会因为我们四其中的小股东就怪罪我们。”“所以更加不用担心会影响我们的合作。”“至于今后我们一汽要不要跟联合电子合作，短时间内其实考虑这个也没有意义。”“毕竟红旗宝马那边的发动机都是直接从南山发动机采购的，肯定是用南山科技生产的核心零件，不会从联合电子购买。”“至于一汽大众那边，后面就看联合电子和南山科技的报价方案，哪个有优势就选择跟哪一家合作。”“而一汽丰田那边，人家还没有要导入电喷发动机的计划。”“就算是有，到时候相关的ECU等核心零件，肯定是从电装那边采购的，跟联合电子也没有什么关系。”耿卫东对这个事情倒是看的很透彻，觉得不会给一汽带来什么太大的影响。真要是说影响，也是好的影响，没有什么坏处。“就怕到时候宝马汽车集团那边迁怒于人，非要拿这个事情说事。”虽然耿卫东说的也有道理，不过赵光明还是有点担心。“江总的格局不至于那么的低，你不需要担心那么多。”“反倒是现在红旗A4和红旗A8的车型开发工作，你要经常跟进一下。”“尽量确保这两款车型都能按计划量产。”耿卫东不想再跟赵光明纠结联合电子的事情。这没有什么实际的意义。“这方面的工作，目前都是按计划在展开。”“快的话，今年年底红旗A4就能正式的下线，明年大规模的量产。”提到新车型，赵光明的兴致一下就高了不少。这可都是红旗宝马的未来啊。现在依靠一款红旗A6，红旗宝马那边的日子就过得很是不错。要是再来两款产品，日子肯定就更加滋润了。……当华夏汽车行业的人都在关注联合电子的出现的时候，相关部门正式颁发了《汽车工业产业政策》。这个政策共有13章61条，主要涉及政策目标、产品认证、产业组织等方面。其中最受到大家关注的就是政策规定汽车工业实行“目录”制管理。要求外资车企在华生产销售汽车必须通过合资公司的形式展开，且合资汽车公司外方占股不能超过50%。在这个政策出现之前，华夏也成立了好几家合资车企。但这些合资企业的成立是基于当时的政策引导和企业间的合作意愿。并没有明确的政策规定外资车企必须以合资形式进入华夏市场。现在这