第486章 皮卡的春天(2/5)

会跟自己叔叔沟通交流这个事情。对此，魏德亮自然没有意见。羊城标致和宝马汽车集团都在岭南省，去出差交流一下，没有坏处。……“江总，长城汽车的魏总后天来我们南山发动机参观交流。”“他想要约你见面聊一聊皮卡车型定位的话题，不知道你是否有空？”胡水文作为南山发动机的总经理，对于客户的要求，自然是尽可能的去满足。毕竟魏建君的要求，不算多么的过份。“皮卡车的定位问题？”“它们想要把皮卡车从商用车变为乘用车？”江辉是知道长城汽车公司在准备一款皮卡的。里面有不少零件都是从宝马汽车集团这边采购的。不过他没想到魏建君居然还能有这样子的见识。历史上，皮卡车型在国内发展不起来，最关键的原因还真就是因为它被定位为商用车。在很多城市，白天都是不允许皮卡进入的。这让大家怎么买？并且商用车和乘用车相比，在车检等各方面都是有不一样的要求。最终倒是皮卡在华夏没有太大的市场。反观美利坚那边，皮卡可是一直都是销量冠军榜的常客。从某种程度上来说，华夏的汽车市场跟美利坚市场是最相似的。两边的消费者对汽车的喜好程度，也都是最接近的。像是东瀛，小型车当道，大多一点的车，销量都不高。而在欧洲那边，两厢车很受欢迎。但是美利坚和华夏这边，除了皮卡之外，其他受欢迎的车型种类，整体上都是高度相似。一旦可以让皮卡在华夏变为乘用车，那么将来华夏的皮卡市场，绝对是非常值得期待的。这一点，江辉自然也是能够想明白。“是的，就是这个事情。”“这段时间相关部门出台了重磅汽车产业政策，估计魏总感受到了机会。”“他们公司现在把宝都压在了皮卡上，如果真的可以实现皮卡定义的变化，那么对他们来说绝对是一件大好事。”“我们的路虎X系皮卡，如今每个月出口海外的销量达到了将近3万辆。”“如果将来在国内也能热销的话，对我们集团来说也是一个大好事。”“甚至我们还可以推出更多型号的皮卡车型出来。”“这一点，对我们来说也是好事，所以我觉得可以跟魏总交流一下。”胡水文把自己的想法给说了出来。不管自己是支持还是不支持，江辉肯定都是要见一见魏建君的。这一世，华夏的汽车行业发展节奏完全变化了。但是今后肯定还是有长城汽车的一席之地。江辉对魏建君，也是有点兴趣的。“行，那就跟