第495章 帕梅时代(3/5)

型都试乘试驾了一下，充分体验这些车的特点。越是体验，感受就越深。有些差距，真的不是努力就能追上的。原本他觉得自己的设计才华算是非常高了，但是跟江辉比起来，显然还是有比较大的差距。在许多领域，天才和普通人之间的差距，比人和狗的差距都要更大。“虽然这款车很经典，不过好在赤兔汽车这么一个全新的品牌，不可能跟我们有什么竞争关系。”“就算是帕拉梅拉的售价不便宜，也不是我们的竞争对手。”巴兹现在也只能这样子安慰自己了。保时捷是豪华品牌汽车，走的是高端路线。赤兔汽车虽然也想要走高端路线，但是大家的差距还是比较明显的。至少在未来十年之内，巴兹觉得赤兔汽车不会是自己的竞争对手。“是的，帕拉梅拉不会是我们的竞争对手，不过他们有往高端进军的野心。”“假以时日，很可能还是会给我们的销售带来一定的影响，特别是在华夏市场。”“我们还没有正式的进入，消费者并不觉得我们保时捷品牌就比赤兔汽车的要高端多少。”“而一旦让更多的华夏人接受了赤兔汽车是高端品牌的印象，那么今后人家在华夏那边就有可能成为我们的竞争对手了。”赖平考虑的东西还是挺多的。虽然他说的这些内容有那么一点危言耸听的样子，但是认真的考虑一下，却是完全有可能发生的。华夏汽车市场正在发生非常大的改变，虽然高端豪华车市场还是非常的小。但是假以时日，肯定会发展壮大到保时捷都不能忽视的程度。这种情况下，要是失去了华夏市场，对于保时捷来说绝对是一个非常巨大的损失。原本要是没有赤兔汽车的话，那么不管华夏汽车市场怎么发展，将来保时捷进去之后，都有信心找到自己的一席之地。但是现在的话，情况就不好说了。至少赖平觉得一切都有可能。“按照你这么说，我们是不是需要考虑在华夏设立一个分公司，把保时捷的各款车型进口到华夏进行销售？”巴兹对改变保时捷现在的困难局面是非常积极的、现在的保时捷，可是远远没有2000年以后那么滋润，，更加不用说收购大众汽车的时候那种风光。虽然已经度过了最艰难的时候，但是距离逆风翻盘，还是有比较远的距离。难怪巴兹听了赖平的话之后，都会有进军华夏市场的想法。“我觉得是可以试一试，到时候在沪上或者深城那边设立一个分公司，跟一些经销商合作，把我们的车型进