第505章 成功冲击(3/5)

全部都非常的经典。特别是在外观设计方面，完全是引领了这几年汽车行业的设计潮流。现在新上市的车型，或多或少都已经融入了一部分相关的设计元素。各个车型看起来要圆润很多，时尚很多。“林肯城市这款车，确实已经做得很好了。”“不仅外观非常不错，内饰也非常豪华。”“但是凯迪拉克S也不差，我们得重视才行。”比尔倒是没有因为竞争对手的强大就失去信心。福特汽车能够走到今天这个地步，经历过各种各样的挑战。如今也不差多一款车来挑战自己。“我们需要考虑尽快的推出改款车型，进一步的提升我们自己的优势，跟凯迪拉克S级形成一定的差异。”“要不然就很容易陷入到恶性竞争的场面。”彼得森把自己的想法直接说了出来。面对新的对手，不能慌乱，但肯定不能什么都不做。很快的，福特汽车那边就行动了起来。……“爱德华，凯迪拉克S上市销售后的第一周订单就达到了500台？”墨菲看着眼前的数据，脸上颇为欣喜。一周500台，一个月就差不多可以达到2000辆左右。这个数据对于高端轿车来说，已经不算差了。毕竟这款车的售价可是比热销的本田雅阁贵了一倍不止呢。这就不是一款为普通人准备的车型。“是的，市场反馈比我们想象的要好，看来之前的广告宣传也是起到了不错的效果。”“各个汽车杂志那边，对于这款车的评价也比较高。”“伴随着口碑的发酵，很可能后续的销售数据都能维持这个水平。”对于爱德华来说，这个销量能够一直维持住，就算是成功了。在美利坚市场一年卖个2万辆左右，然后再在欧洲市场卖个1万辆左右。到时候这3万辆凯迪拉克S给通用汽车带来的利润，比其他很多车型6万辆的利润都要更高。不管是手机还是汽车，越是高端的产品，利润率就越高。有的时候卖十台低端产品的利润，都不一定比得上1台高端产品。现在如此，几十年后也还是如此。“看来宝马汽车集团重视汽车外观设计的路线，是比较正确的。”“在动力性能不是很差的情况下，外观会严重影响消费者的购买意愿啊。”墨菲之前一直都觉得性能才是一辆车是否好卖最关键的因素。所以通用汽车在这方面下了不小的功夫。现在他的想法有点变化了。性能固然是很重要的，但是外观也绝对不能忽视。要不然的话，性能再好的车，也有可能卖的不好。“嗯，外观确