第521章 一波尚未平息，一波又来侵袭(3/5)

而奢华的气质。这种设计在当时非常新颖，不仅符合豪华车的审美标准，还具有较低的风阻系数。有助于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性，其风阻系数仅为0.29。细节方面也很是到位。前脸采用了经典的横条式进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出一种威严的感觉。车尾部分则设计得较为简洁，尾灯造型独特，采用了横向排列的设计，与车身整体线条相得益彰。动力方面则是搭载了一台全新开发的4.0LV8自然吸气发动机，最大功率可达256马力，最大扭矩为353牛米。这款发动机采用了先进的技术，如双顶置凸轮轴、多点电喷等，具有动力输出强劲、运转平稳、燃油经济性较好等优点。与之匹配的是一台4速自动变速箱，换挡平顺，响应迅速，能够很好地满足驾驶者对动力的需求。可以说，这款车就是丰田最高端的车型。上市之后也不负众望，顺利的把BMW7系和梅赛德斯S系在北美市场给比下去了。现在眼看着宝马汽车集团搞出来奔驰S级轿车，齐藤商英立马感觉自家旗舰轿车的地位要保不住了。“奔驰S级的外观确实是要比我们的LS400显得更加经典，更加时尚。”“动力方面也一点都不会比我们弱，甚至是比我们更好。”“这样子的局面，我们单纯的比车子本身是很难比赢的。”“我们需要从品牌底蕴等方面展开对比，拉开双方的差距。”丰田章一郎看问题倒是看的很透彻。知道自家的产品现在在技术和设计方面并没有明显的优势，这个时候就要从有优势的地方着手才行。要不然的话，日子就真的不好过了。“宝马汽车集团现在开始跟不少汽车杂志社展开合作，一些高端杂志上面也有它们的广告。”“我觉得是不是可以考虑加大一下这方面的投入，减少奔驰S级轿车的曝光？”齐藤商英觉得有必要针对宝马汽车集团的动作做一些回应。“你看看是不是让研发买几台奔驰S级回来拆解对比一下，看看它们哪个方面做的不好。”“然后我们自己把这些缺点透露给一些报纸或者杂志，让对方去报道。”“亦或是收集一些对方的市场不良，然后进行引导宣传。”“反正不能让奔驰S级轿车的销量超过LS400。”丰田章一郎这么一说，齐藤商英心中立马就有数了。类似的手段，过往它们也不是没有用过。只不过伴随着丰田汽车的发展壮大，大多数时候都是它们在进攻，别人在防守