第524章 跟还是不跟？(3/5)

轴，配气机构、润滑和冷却系统更复杂，维护成本极高。”“并且W型布局的振动抑制比V型更难，需额外平衡轴技术。”“宝马汽车集团是不是真的可以顺利的开发出这么一款发动机，我是表示怀疑的。”保罗这么一分析，科德洛更加放心了。对方就算是真的认真在搞W16发动机，估计没有个十年八年的时间，也不会有结果。法拉利汽车这边还是老老实实的把V12发动机给开发出来，到时候一样可以生产出性能出众的跑车出来。跟法拉利这边的情况不一样，布加迪汽车内部针对宝马汽车集团的W16发动机项目和超级跑车项目，显得非常重视。作为世界汽车跑车和赛车历史上有着举足轻重地位的布加迪汽车，几个月前刚刚生产出对比迈凯伦F1的EB110跑车。这款车型搭载了中置3.5LV12四涡轮发动机，输出功率达到了553马力。绝对算是陆地怪兽了。可以说，布加迪汽车上下都指望着这款车来重新恢复往日的荣光呢。“从理论上来说，宝马汽车集团公布的W16发动机的设计方案是可行的。”“当然了，中间肯定有很多细节问题没有那么容易搞定。”“并且对于许多零件的生产精度要求非常的高。”“估计没有那么快可以搞出来。”甘迪尼是布加迪汽车的设计总监，自然是要给总裁阿蒂奥利好好的分析一下行业变化情况。宝马汽车集团史无前例的对外宣传自己要开发W16发动机，这可是全世界没有任何一家车企干过的事情。布加迪汽车这边肯定要重视这个新闻。如果是一般的华夏车企公布这个消息，他肯定理都不想理会。多看一分钟都是在浪费时间。但是宝马汽车集团不一样。人家最近十年就像是一匹黑马一样快速崛起，在世界汽车市场已经闯下了巨大的名声。特别是搭载了V8发动机的路虎揽胜和奔驰S级轿车，这段时间正是风光呢。正常来说，搞定了V8发动机，接下来就是开发V12发动机或者W12发动机。但是对方不走寻常路，直接开发W16发动机，大家心中都有点纳闷。“如果我们也去开发W16发动机，你觉得要什么时候才能开发出来？”阿蒂奥利问了一个让甘迪尼很是头大的问题。布加迪汽车这几年的局面可谈不上好。根本就没有那么多的经费去开发W16发动机。关键是他也没有信心可以在短时间内开发出这样子的产品出来。如果硬要上马的话，还不知道什么