第524章 跟还是不跟？(4/5)

时候才能有结果。别到时候公司都被这个项目给拖垮了。那自己就是罪人了。“阿蒂奥利，按照我的推测，开发这么一款发动机，至少需要3亿美元的预算才够。”“并且需要5年以上的时间，我觉得公司目前的情况，很难去搞这么一个项目。”甘迪尼觉得还是要把问题说清楚。要不然到时候情况就不妙了。“我也知道现在的情况是什么样子，但是一旦宝马汽车集团开发出了W16发动机，凭借它们非凡的外观设计水平。”“以后超级跑车市场就要来一个强大的竞争对手了。”“我们估计不一定有优势。”阿蒂奥利不希望布加迪汽车毁在自己手中。从1909年埃托雷·布加迪创建了布加迪汽车以来，公司获得了各种各样的荣誉。如今已经走过了92年的历史，很快就要成为百年企业了。他是希望在公司百年庆典的时候，能够成为业内最有名的跑车企业，而不是发展陷入到困境。“如果W16发动机真的开发出来了，那对方要生产世界上跑的最快的超级跑车的说法，很可能真的会变为事实。”“毕竟W16发动机在输出功率方面有自己的独到优势。”“我们的V12发动机是不可能比得过的。”甘迪尼站在比较客观的立场把情况给说了出来。搞技术的，一就是一，二就是二。这种事情是没有办法作假的。“你先安排人把W16发动机的设计方案搞出来。”“后面再看看什么时候有机会把它开发出来。”虽然现在不具备开发W16发动机的条件，但是布加迪汽车这边显然还是想要做两手准备。到时候条件成熟之后，可以快速的启动W16发动机项目。对此，甘迪尼倒是没有再说什么。毕竟只是展开一些前期的设计的话，花费相对没有那么多。无非就是一些人工成本而已。对于开发一款发动机来说，最昂贵的就是各种各样的样件生产和测试。许多样件都是需要单独开模才能生产。但是一套模具就生产那么几个零件的话，成本就高了去了。……“威尔第，我们西雅特，今年又顺利的收购了斯柯达。”“但是我们还缺少一个足够有影响力的跑车品牌。”“你有什么建议吗？”哈恩作为大众汽车的总裁，这些年也算是做出了不小的成绩。大众汽车在他的手中得到了快速的发展。而伴随着这种发展，哈恩的野心自然也在不算的增加。“欧洲这边生产跑车的企业有不少，不管是兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利还是阿