第533章 友商的担忧(1/5)

    宝马汽车集团赤兔77的上市活动搞出来了那么大的动静。各个同行自然也是高度关注。那么多的媒体参加了活动，相关的许多内容自然很快就传开来了。“巴兹，这是华夏销售公司那边最新传真回来的赤兔77相关的资料。”“德意志这边估计还要一个星期左右才会有赤兔77上市销售。”“从目前的情况来看，这款车的竞争力非常的强。”赖平第一时间就来到了巴兹的办公室。他感觉赤兔77这款车对保时捷的影响是最大的。一方面这款车的定位跟保时捷911这款当家车型高度的一致。另外就是赤兔77的设计风格跟保时捷911有一些类似，但是又设计的要更好看一些。这就让人很难受了。关键是赤兔77的发动机性能还比保时捷911要好。这让消费者在看保时捷911的时候，如何下得了决心？“这外观确实是一如既往的保持了宝马汽车集团的高水准。”“特别是创新地采用泪滴形大灯组与内嵌式转向灯，比我们的911要更时尚。”巴兹也是识货的人。快速的看了看赖平递过来的资料，他就能够感受到其中的妙处。一款车外观设计的好看不好看，几乎一瞬间就能给出一个直观的结果。外观这种东西，也不需要你有什么特别强大的理论依据去判断。只要看了一眼之后觉得好看，就算是很成功的设计。毫无疑问，赤兔77具备让你一眼就觉得好看的本事。“这款车在华夏的售价是77.77万元，搭载了V8发动机，性能很是强大。”“宝马汽车集团更是表示今后要把正在研发的W16大排量发动机和6AT自动变速箱装在这款车型上面。”“这么一来的话，那么我们的保时捷911的动力性能就完全没有办法跟它相比了。”“可是我们在华夏刚刚推出来的保时捷911，最低售价也去到了一百多万元人民币。”“单单是进口关税一个影响，就让我们永远没有办法跟赤兔77比价格。”赖平把问题的严重性跟巴兹好好的说明了一下。虽然保时捷的品牌影响力要比赤兔汽车强大很多。但是除了品牌影响力之外，其他优势并不明显。这个年代，华夏还没有加入到WTO。为了保护国内整体上还比较薄弱的汽车产业，对于进口乘用车的税率是比较高的。这个税率达到了120%~150%，根据不同排量调整，排量越大税率越高。跑车基本上都是属于150%了。也就是在德意志可以卖10万