第533章 友商的担忧(3/5)

275km/h。”“并且它采用中置发动机、后轮驱动布局，使车辆前后配重更合理，有利于提升操控性能。”“前悬挂和后悬挂均为独立不等长叉臂，搭配螺旋弹簧和充气伸缩式减震器以及防倾杆。”“这种悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯时提供良好的支撑力，让驾驶者能更精准地控制车辆的行驶轨迹。”“车身大量采用粗壮抢眼的导流格栅，能极大地满足进气量和散热需求。”“并且保留了汽车史上经典的翻灯设计，这种设计独具魅力，完全是情怀车的绝唱。”“我觉得不是一家来自华夏的没有什么底蕴的跑车能够轻易超越的。”保罗也是看到了赤兔77的相关信息。虽然心里面有些发虚，但是在总裁科德洛面前，他却是一点都不想表现出来。法拉利已经算是奢侈品的境界。在奢侈品领域，不管什么时候都不能失去信心。要不然还让别人怎么买你的产品呢？“你说的这些我自然很清楚。”“不仅外观和底盘很不错，我们的内饰也很有特点。”“车内大量使用高档材料，座椅、车门面板、下仪表板、中控台、传动轴通道和后上隔板等部位采用Connolly皮革包裹，质感上乘，触感柔软舒适。”“黑色乙烯基覆盖顶部仪表板，车顶内衬为布料材质，驾驶舱其余部分铺有地毯，营造出豪华且舒适的驾乘环境。”“但是威胁就是威胁，我们不能忽略不见。”科德洛这么一说，保罗的态度有些改变。“348系列是恩佐法拉利去世后推出的首款法拉利车型。”“也是第一款正式进入华夏大陆市场的法拉利车型。”“在我们的发展历程中具有重要的里程碑意义，对于车迷和收藏家来说，具有很高的收藏价值和纪念意义。”“我觉得今后也可以从这方面去做一些营销。”保罗开始想着如何去应对这个局面。法拉利这些年的发展历史，经历的挑战并不少。美利坚和东瀛的车企早就想要在跑车领域挑战一下欧洲的老牌车企。但是到现在为止，法拉利还是最成功的跑车企业之一。并且品牌影响力比保时捷和BMW都要更高一筹。这是非常不容易的事情。“法拉利是世界著名的超级跑车品牌，有着深厚的赛车运动历史和卓越的品牌声誉。”“348TS作为公司在当下的代表车型，承载着品牌的传统和精神，是法拉利不断追求卓越性能和极致设计的体现。”“我是绝对不允许它的市场表现被新出来的赤兔77给